مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ فارسی

بررسی فنی و اقتصادی نصب و تزریق مکانیزه پیچ سنگ با دستگاه بولتک در حفاریهای زیرزمینی سد گتوند عُلیا

چکیده مقاله

امروزه دستگاه بولتک به عنوان آخرین تکنولوژی روز دنیا در زمینه حفاری، نصب و تزریق انواع پیچ سنگها به شمار می رود به مانند سایر تکنولوژی های مکانیزه در مقایسه با نوع سنّتی شان، دستگاه بولتک دارای مزایایی از قبیل تحقق مشخصات فنی بهتر، راندمان اجرایی بالاتر، نیاز به نیروی انسانی و هزینه تمام شده کمتر و در نتیجه سود اقتصادی بیشتر است در این مقاله پس از اشاره به پیچ سنگ به عنوان یکی از متداول ترین ابزار نگهداری ،کوشیده شده ضمن معرفی و تشریح عملکرد مکانیزه دستگاه بولتک درحفاری، نصب و تزریق پیچ سنگ با توجه به نرم کاری آن در پروژه ، به بررسی فنی و اقتصادی استفاده از روش مکانیزه در مقایسه با روش سنتی پرداخته شود نتیجه آنالیز ریالی صورت گرفته ، هزینه هر متر طول نصب پیچ سنگ به روش مکانیزه را معادل ٧٠ % هزینه روش سنتی نشان می دهد که با توجه به آمارکلی پیچ سنگهای مورد استفاده در پروژه،کاهش هزینه ای معادل ٤ میلیارد ریال در برداشته است همچنین نرم اجرایی بالاتر روش مکانیزه موجب کاهش سه ساله مدت زمان پروژه و صرفه جویی ریالی بالغ بر ٢٤٨ میلیارد ریال از هزینه های پروژه گردیده است

کلیدواژه‌ها

بولتک مکانیزاسیون پیچ سنگ. پیچ سنگ

نویسندگان

تصویر پدرام پیروی نسب

پدرام پیروی نسب

کارشناس دفتر فنی شرکت مهندسی سپاسد، پروژه سد و نیروگاه گتوند علیا

تصویر محمد رستمی

محمد رستمی

معاونت حفاری شرکت مهندسی سپاسد، پروژه سد و نیروگاه گتوند علیا

شیوه ارجاع

پیروی نسب، پدرام و رستمی، محمد و نوروزی گودرزی، غلامرضا،1388،بررسی فنی و اقتصادی نصب و تزریق مکانیزه پیچ سنگ با دستگاه بولتک در حفاریهای زیرزمینی سد گتوند عُلیا،هشتمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات هشتمین کنفرانس تونل ایران مجموعه مقالات هشتمین کنفرانس تونل ایران29 اردیبهشت 1388 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۵۰۵ مشاهده

بررسی رفتار سازه ی زیرزمینی تحت اثر بارهای انفجاری (مطالعه موردی - خط 7 متروی تهران)

انفجار پدیده ای با ماهیت تصادفی است که علاوه بر ایجاد اثراتی همچون شوک ناگهانی، امواج فشاری و کششی در مح…

سازه زیرزمینیفشار ناشی از انفجاریتحلیل عددی به روش تفاضل محدود
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۳۵۹ مشاهده

تحلیل پایداری و مدلسازی سه بعدی تونل و ایستگاه (مطالعه موردی: خط 4 متروی تهران)

امروزه سازه های زیرزمینی نقش مهمی در توسعه حمل و نقل شهری ایفا می کنند مسیر تونل و ایستگاه های پذیرش مسا…

FLAC3DNATMسکو زیرزمینی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۲۱۱ مشاهده

مطاله سیستم اطفاء حریق Water Mist فشار قوی در ایستگاههای خط 2 مترو تهران

سیستم اطفاء حریق Water Mist به عنوان روشی کارآمد در مقایسه با سایر روشهای اطفاء روز به روز در صنایع و کا…

پمپهای فشار قویدهانک سربازسیستم اطفاء حریق Water Mist
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۱۳۸ مشاهده

Alborz Service Tunnel in Iran: TBM Tunnelling in Difficult Ground Conditions and its Solutions

Alborz Service Tunnel is the longest tunnel 6 4 km along Tehran Shomal Freeway A service tunnel with dia…

TBMkarstwater ingress
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۳,۹۲۲ مشاهده

اصول کلی در طراحی فضاهای زیرزمینی - مطالعه موردی تونل شماره یک قطعه دو راه آهن قزوین - رشت

در دهه های اخیر استفاده از فضاهای زیرزمینی اعم از تونل های راه، راه آهن، مترو، مغارها، فضاهای زیرزمینی ب…

تونلرفتار زمینطراحی فضاهای زیرزمینی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۳,۹۰۹ مشاهده

ارائه سیستم نگهداری برای گالری D2 معدن ذغال سنگ پابدانا بر اساس روش های تجربی

راک بولت ها سیستم های نگهداری هستند که خواص مقاومتی توده سنگ را افزایش می دهند امروزه راک بولت ها به طور…

راک بولتپابداناگالری