تعیین حداکثر گام پیشروی مجاز در تونل راه آهن کوهین محور قزوین - رشت

چکیده مقاله

یکی از مهمترین مسائل موجود در طراحی تونل ها، تعیین حداکثر گام پیشروی مجاز به منظور افزایش سرعت حفاری با توجه به توان عملیاتی، مسائل پایداری توده سنگ و کاهش خطرات احتمالی ریزش می باشد در این مقاله با استفاده از روش همگرایی و همجواری، رسم منحنی مشخصه زمین و اعمال ترخیص تنش در مدل معادل با همگرائی به وجود آمده تا لحظه استقرار پوشش، به بررسی و تعیین حداکثر گام پیشروی مجاز در تونل راه آهن کوهین به کمک نرم افزار FLAC2D پرداخته شده است بدین منظور مدل های عددی متفاوتی با توجه به فواصل مختلف میان جبهه کار با سیستم نگهداری اولیه تهیه شده و در ادامه پایداری فضای حفاری با توجه به قرارگیری توده سنگ در حالت تنش سه محوره، با استفاده از روابط تجربی ساکورایی، 1994 مورد بررسی قرار گرفت نتایج حاصل از این بررسی ها نشان داد که حداکثر فاصله مجاز میان جبهه کار با سیستم نگهداری اولیه در تونل راه آهن کوهین 75/1متر تعیین شود

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

علیرضا خانی

دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده معدن، اصفهان

رضا مکاییل

دانشگاه صنعتی شاهرود، دانشکده معدن، نفت و ژئوفیزیک، شاهرود

لهراسب فرامرزی

دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده معدن، اصفهان

�انی، علیرضا و مکاییل، رضا و فرامرزی، لهراسب،1388،تعیین حداکثر گام پیشروی مجاز در تونل راه آهن کوهین محور قزوین - رشت،هشتمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هشتمین کنفرانس تونل ایران29 اردیبهشت 1388 · تهران