مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ فارسی

مطالعه اثر عامل حرارت بیرونی بر شروع و انتشار پدیده فرار حرارتی در بسته باتری لیتیوم - یون: رویکرد تجربی

چکیده مقاله

باتری های لیتیوم یون به عنوان یکی از پایه های زیربنایی در فناوری های ذخیره سازی انرژی مدرن نقشی حیاتی در گذار به سامانه های پایدار و کارآمد ایفا می کنند با این وجود ایمنی همچنان یکی از چالش های کلیدی این فناوری است پدیده فرار حرارتی ناشی از واکنش های زنجیره ای گرمازا در باتری است که می تواند منجر به بروز خطراتی نظیر آتش سوزی و انفجار شود درک فرآیند انتشار این پدیده و تشخیص زودهنگام آن از الزامات اساسی جهت ارتقای ایمنی و قابلیت اطمینان سامانه های مبتنی بر باتری محسوب می شود در این پژوهش با طراحی و بکارگیری یک سامانه ارزیابی و تست که از ترکیب سنسورهای تشخیص گاز و پایش همزمان دما تشکیل شده است، بروز و انتشار پدیده فرار حرارتی در بسته های باتری لیتیوم یون به صورت تجربی مورد مطالعه قرار گرفت نتایج به دست آمده نشان داد که سنسورهای گاز تشخیص سریع تری نسبت به سنسورهای دما از شروع فرار حرارتی دارند همچنین مشاهده گردید که با تغییر چیدمان و فواصل بین باتری ها می توان از انتشار این پدیده جلوگیری کرد علاوه بر این، کاهش ۱۰ درصدی سطح شارژ سلول ها موجب شد میانگین زمان انتشار حرارتی بین سلول ها تا یک سوم فواصل قبلی کاهش یابد نتایج به دست آمده می تواند در طراحی ایمن بسته های باتری لیتیوم یون جهت پیاده سازی در فناوری های حمل و نقل و انرژی پاک مورد استفاده قرار گیرد

کلیدواژه‌ها

پدیده فرار حرارتی باتری لیتیوم یون ایمنی باتری

نویسندگان

تصویر مرتضی نغمه گو

مرتضی نغمه گو

دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

تصویر فرشاد ترابی

فرشاد ترابی

دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

شیوه ارجاع

نغمه گو، مرتضی و ترابی، فرشاد،1404،مطالعه اثر عامل حرارت بیرونی بر شروع و انتشار پدیده فرار حرارتی در بسته باتری لیتیوم - یون: رویکرد تجربی،دومین همایش بین المللی قوای محرکه نوین،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دومین همایش بین المللی قوای محرکه نوین مجموعه مقالات دومین همایش بین المللی قوای محرکه نوین22 مهر 1404 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۹۸ مشاهده

مطالعه در خصوص تاثیر ابعاد و معماری رادیاتور بر روی خنک کاری قوای محرکه

در این پژوهش تاثیر تغییرات پارامترهای هندسی بر عملکرد رادیاتور در سیستم خنک کاری یک خودروی سدان با ظرفیت…

سیستم خنک کارینرخ انتقال حرارتبهینه سازی رادیاتور
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۹۲ مشاهده

مروری بر سیستم های مدیریت حرارتی باتری های لیتیوم-یون: تحلیل استراتژی های خنک کاری هوا، مایع و مواد تغییر فاز دهنده

امروزه باتری های لیتیوم یون به دلیل مزایای متعدد به جزء اصلی خودروهای الکتریکی تبدیل شده اند؛ با این حال…

مدیریت حرارتیخودروی الکتریکیباتری لیتیوم یونی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۹۰ مشاهده

بهینه سازی مسیریابی و زمان بندی ذخیره ساز انرژی سیار هوشمند چندمنظوره در شبکه های ترکیبی برق و حمل ونقل

با گسترش روزافزون خودروهای برقی EVs و نفوذ منابع انرژی تجدیدپذیر شبکه های توزیع با چالش های جدیدی در زمی…

توان به شبکهخودرو برقیسیستم ذخیره سازی انرژی سیار
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۷۹ مشاهده

ارزیابی کالیبراسیون سطح خودروی موتور با در نظر گرفتن آلایندگی سطح

کالیبراسیون موتور فرایندی جهت یافتن بهینه ترین حالت کاری موتور در نقاط کاری آن جهت برآوردن همزمان انتظار…

مصرف سوختآلایندگیدرجه آزادی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۷۷ مشاهده

تحلیل عددی عملکرد پایدار آب شیرین کن ترکیبی رطوبت زن - رطوبت گیر و اسمز معکوس در مقیاس کوچک با بهره گیری از انرژی خورشیدی و باتری

آب شیرین کن ها نقش مهمی در تامین آب آشامیدنی در مناطق خشک و نیمه خشک دارند در این میان سیستم های ترکیبی…

رطوبت زنرطوبت گیراسمز معکوس
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۷۴ مشاهده

مروری بر مدل سازی مبتنی بر داده در خودروهای پلاگین هیبرید

با توجه به اهمیت روزافزون برقی سازی ناوگان خودروهای سواری، خودروهای پلاگین هیبرید که راهکاری میانی برای…

موتور درون سوزخودروی پلاگین هیبریدPHEV