تحلیل ساختاری ،تعیین میزان پایداری و پتانسیل وقوع ریزش در سقف و دیواره های تونل امیرکبیر(کوشک)

چکیده مقاله

تونل امیرکبیر با امتداد شمال شرقی جنوب غربی و طولی در حدود 2 کیلومتر در 30 کیلومتری جاده کرج چالوس واقع شده است به منظور نصب جت فن و سیستم روشنایی، نیاز به انجام حفاری هایی در سقف این تونل م یباشد از آنجایی که در فضاهای حفاری شده در درون سنگ درز هدار در اعماق نسبتاً کم رایج ترین نوع شکست، سقوط گوه از سقف یا دیواره های جانبی فضاهای زیرزمینی می باشد، لذا در تحلیل پایداری تونل هایی که در این شرایط حفر می شوند، تشخیص و تعیین موقعیت، ابعاد و تحلیل پایداری گوه، حایز اهمیت م یباشد تونل مورد بحث براساس مطالعات انجام شده به دو بلوک تقسیم شده است به منظور تحلیل ساختاری و تعیین مسیرهای تنش در منطقه برداشت های صحرایی انجام و دسته درزه ها و گسل های آن شناسایی گردید از آنجا که وضعیت درز هداری منطقه شرایط تشکیل گوه با پتانسیل ریزش در سقف و دیواره های تونل را ایجاد م یکند، از نرم افزار تعادل حدی Unwedge جهت تحلیل این ریز شها بهره گرفته شده است در این مقاله پس از به کارگیری این نرم افزار، مدلسازی عددی بوسیله نرم افزار UDEC نیز انجام شده است با توجه به تحلی لهای انجام شده و تعیین شرایط پایداری، راهکار مناسب جهت پایدارسازی سقف تونل به منظور نصب جت فن ارائه شده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

مهدی نصیری

کارشناس ارشد مکانیک سنگ، دانشگاه تهران، شرکت مهندسین مشاور کاوشگران

حسین میرزینلی یزدی

کارشناس ارشد تکتونیک، دانشگاه شهید بهشتی، شرکت مهندسین مشاور کاوشگر

اعظم کاخیزان

کارشناس زمین شناسی، دانشگاه شهید بهشتی، شرکت مهندسین مشاور کاوشگران

نصیری، مهدی و میرزینلی یزدی، حسین و کاخیزان، اعظم،1385،تحلیل ساختاری ،تعیین میزان پایداری و پتانسیل وقوع ریزش در سقف و دیواره های تونل امیرکبیر(کوشک)،هفتمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هفتمین کنفرانس تونل ایران18 تیر 1385 · تهران