چکیده مقاله
آزاد راه تهران شمال یکی از مهم ترین طر ح های عمرانی در حال اجرا در کشور میباشد با توجه به تلاش طراحان بر کوتاه تر شدن طول مسیر آزاد راه ، احداث تونل های فراوان در این پروژه غیر قابل اجت ناب بوده است و همچنین کل مسیر و تونل های آن در دو باند جداگانه ی رفت و برگشت احداث خواهند گشت یکی از تونل های مهم و طولانی در مسیر ، تونل معروف تالون می باشد این تونل به طول 4850 متر ، اولین تونل این آزاد راه از سمت تهران می باشد مسیر این تونل از توف های متنوعی تشکیل شده و همچنین گدازه های آندزیتی و سنگ آهک نیز در طول آن دارای رخنمون می باشند تحلیل و مدل سازی سازه های زیرزمینی امری ضروری در مرحله ی قبل از اجرا می باشد در پروژه ی تونل تالون با توجه به دشواری حفاری های اکتشافی ، از تونل های پیش آهنگ که در آینده به عنوان تونل خدمات رسانی از آن استفاده خواهد شد ، برای جمع آوری اطلاعات مقدماتی از شرایط مسیر ، قبل از حفر تونل های اصلی رفت و برگشت استفاده می شود در این مقاله سعی شده با اعمال پارامتر های موثر بر پایداری تونل و همچنین مد لسازی این سازه ی زیرزمینی با نرم افزار 5 0 FLAC2D تحلیلی از وضعیت پایداری آن به عمل آید و در نهایت با ، پیشنهاد یک سیستم نگهداری که ترکیبی از بولت و شاتکریت می باشد ، به تحلیل سیستم پیشنهادی و شرایط پس از اعمال آن پرداخته میشود
کلیدواژهها
نویسندگان
محمدرضا رحیمی
عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد قائمشهر
هادی حمیدیان
عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد قائمشهر
احسان اسماعیل پور مطلق
کارشناس معدن ، شرکت معدنی کاوش سنگ البرز
شیوه ارجاع
�حیمی، محمدرضا و حمیدیان، هادی و اسماعیل پور مطلق، احسان،1385،تحلیل پایداری مقاطع بحرانی تونل تالون با استفاده از نرم افزار ( 5.00(FLAC2D،هفتمین کنفرانس تونل ایران،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات هفتمین کنفرانس تونل ایران18 تیر 1385 · تهران