مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۵ فارسی

تعیین حداقل طول گیرداری پیچسنگهای تمام تزریق دوغابی

چکیده مقاله

هدف اصلی یک مهندس طراح پایدارسازی ساز ههای سنگی اعم از زیرزمینی یا روباز است بهترین راه تامین این هدف استفاده از وسایل تقویت کننده میباشد که یکی از متداول ترین آنها پیچ سن گ است طراحی مناسب پیچسنگ مستلزم شناخت دقیق عوامل موثر بر ظرفیت باربری آن است یکی از مهمترین فاکتورهایی که باید در طراحی پیچسنگها مد نظر قرار گیرد تعیین طولی از پیچسنگ میباشد که بایستی در ناحیهای از سنگ که پایدار است، محکم شود در تحقیق حاضر به بررسی حداقل طول گیردار شدة پیچ سنگ برای بدست آوردن حداکثر ظرفیت باربری پرداخته شده است برای بررسی این پارامتر تعداد 24 آزمایش بیرون کشی با استفاده از پیچ سنگ نوع AIII 28 و 32 میلیمتر در چالهای به قطر 50 میلیمتر و در طول های ، قطرهای 25 گیرداری متفاوت انجام شده است نتایج بدست آمده نشان م یدهد که طول گیرداری بهینه 23 برابر قطر پی چسنگ است، بهگون های که در طول های گیرداری بیشتر، شکست میلة پیچ سنگ اتفاق می افتد

کلیدواژه‌ها

ظرفیت باربری پیچ سنگ آزمایش بیرون کشی طول درگیری بحرانی مکانیزم شکست

نویسندگان

تصویر مرتضی احمدی

مرتضی احمدی

استادیار گروه مکانیک سنگ، بخش مهندسی معدن ، دانشگاه تربیت مدرس

تصویر علی فتحی

علی فتحی

کارشناس ارشد مکانیک سنگ، دانشگاه تربیت مدرس

شیوه ارجاع

قزوینیان، عبدالهادی و احمدی، مرتضی و رشیدی، مسعود و فتحی، علی،1385،تعیین حداقل طول گیرداری پیچسنگهای تمام تزریق دوغابی،هفتمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات هفتمین کنفرانس تونل ایران مجموعه مقالات هفتمین کنفرانس تونل ایران18 تیر 1385 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۵ ۱۸,۶۶۱ مشاهده

بررسی فنی - اقتصادی استفاده از آنفو و سیستم نانل در حفاریهای زیرزمینی

تقریباً در اکثر قریب به اتفاق حفاریهای زیرزمینی که در کشور انجام می گیرد ، از دینامیت و چاشنی های الکتری…

سیستم نانلانفجارآتشباری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۵ ۷,۴۲۲ مشاهده

چگونگی هدایت ورفع مشکلات نقشه برداری زیر زمینی و کنترل محور در تونل پیشگام تالون

تونل پایلوت تالون در کیلومتر 21 الی 26 آزادراه تهران شمال واقع شده است به علت شرایط خاص این تونل ، اهداف…

تالونتونلحفاری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۵ ۶,۹۳۳ مشاهده

طراحی سیستم تهویه تونل های مترو تهران-مطالعه موردی حدفاصل ایستگاه های مولوی –شوش

تهویه در مترو به دلیل رفت وآمد و حضور تعداد زیادی از مسافران در تونلها ، قطارها و ایستگاههای مترو اهمیت…

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۵ ۶,۲۹۸ مشاهده

اجرای تونل بروش مکانیزه با استفاده از TBM در توده سنگهای ضعیف (مطالعه موردی گیر کردن و توقف دستگاه TBM در تونل انتقال آب قمرود)

تونلسازی مکانیزه در ا یران با استفاده از ماشین های تونلزنی تمام مقطع به طور قابل ملاحظه ای رو به افزایش…

حفاری مکانیز هتوده سنگ ضعیفتونل ز نی تمام مقطع
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۵ ۶,۲۴۶ مشاهده

معرفی انواع ریسک های تونل سازی و ارائه یک سیستم برای مدیریت آنها

طر حهای احداث تونل ها و فضاهای زیرزمینی به جهت ارتباط این ساز هها با زمین و آ بهای زیرزمینی در محیطی با…

تونلسازیتونلسازی – مدیریت ریسک ارزیابی ریسک ماتریس ریسک
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۵ ۵,۴۰۷ مشاهده

پیش بینی نرخ نفوذ ماشین حفاری TBM در تونل انتقال آب کرج - تهران

انتخاب ماشین حفر تونل مناسب با توجه به شرایط حاکم در مسیر حفاری یکی از مهمترین فاکتورهای تعیین کننده در…

TBMتونل انتقال آبنرخ نفوذ