مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ فارسی

تعیین فاصله بهینه میان تونل های انحراف سد بهشت آباد توسط مدل سازی عددی

چکیده مقاله

سیستم انحراف سد بهشت آباد در تکیه گاه چپ از دو تونل تشکیل شده است با توجه به درزه های سطحی برداشت شده و نتایج حاصل از آزمایش بر روی مغزه های حاصل از گمانه ها، مسیر تونل به چهار پهنه تقسیم و مقدار پارامتر GSI با استفاده از طبقه بندی های مهندسی برای هر پهنه تعیین شده است سپس با بهره گیری از روش پیشنهادی هوک، پارامترهای توده سنگ میزبان تونل در هر پهنه ارزیابی شده است تعیین فاصله بهینه میان تونل های انحراف، در 12 مقطع عمود بر امتداد آنها با استفاده از مدل سازی عددی و با توجه به گسترش زون پلاستیک ارزیابی شده و در هر رده از پارامترهای ژئومکانیکی پیشنهاد شده، تحلیل حساسیتی بر روی گسترش زون پلاستیک ارزیابی شده و در هر رده از پارامترهای ژئومکانیکی پیشنهاد شده، تحلیل حساسیتی بر روی گسترش زون پلاستیگ با توجه به تغییر فاصله تونل ها انجام شده است به دلیل فاصله کم سیستم انحراف با شیروانی های مشرف به مخزن، بیشینه سرعت ذرات و تنش کششی حاصل از انفجار تعیین و پایداری شیروانی ها و امکان پوسته شدن آنها تحت تاثیر انفجار بررسی شده است در نهایت با توجه به نتایج تحلیل ها، حداکثر خرج قابل کاربرد در هر تاخیر و فاصله بین تونل های انحراف در هر مقطع تعیین شده است

کلیدواژه‌ها

بهشت آباد سیستم انحراف سد مد ل سازی عددی بیشینه سرعت ذرات. بیشینه سرعت ذرات

نویسندگان

تصویر مسعود هاشمی

مسعود هاشمی

سعید مهدوری دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده معدن، اصفهان

شیوه ارجاع

مهدوری، سعید و هاشمی، مسعود،1388،تعیین فاصله بهینه میان تونل های انحراف سد بهشت آباد توسط مدل سازی عددی،هشتمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات هشتمین کنفرانس تونل ایران مجموعه مقالات هشتمین کنفرانس تونل ایران29 اردیبهشت 1388 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۵۰۵ مشاهده

بررسی رفتار سازه ی زیرزمینی تحت اثر بارهای انفجاری (مطالعه موردی - خط 7 متروی تهران)

انفجار پدیده ای با ماهیت تصادفی است که علاوه بر ایجاد اثراتی همچون شوک ناگهانی، امواج فشاری و کششی در مح…

سازه زیرزمینیفشار ناشی از انفجاریتحلیل عددی به روش تفاضل محدود
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۳۵۹ مشاهده

تحلیل پایداری و مدلسازی سه بعدی تونل و ایستگاه (مطالعه موردی: خط 4 متروی تهران)

امروزه سازه های زیرزمینی نقش مهمی در توسعه حمل و نقل شهری ایفا می کنند مسیر تونل و ایستگاه های پذیرش مسا…

FLAC3DNATMسکو زیرزمینی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۲۱۱ مشاهده

مطاله سیستم اطفاء حریق Water Mist فشار قوی در ایستگاههای خط 2 مترو تهران

سیستم اطفاء حریق Water Mist به عنوان روشی کارآمد در مقایسه با سایر روشهای اطفاء روز به روز در صنایع و کا…

پمپهای فشار قویدهانک سربازسیستم اطفاء حریق Water Mist
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۱۳۸ مشاهده

Alborz Service Tunnel in Iran: TBM Tunnelling in Difficult Ground Conditions and its Solutions

Alborz Service Tunnel is the longest tunnel 6 4 km along Tehran Shomal Freeway A service tunnel with dia…

TBMkarstwater ingress
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۳,۹۲۲ مشاهده

اصول کلی در طراحی فضاهای زیرزمینی - مطالعه موردی تونل شماره یک قطعه دو راه آهن قزوین - رشت

در دهه های اخیر استفاده از فضاهای زیرزمینی اعم از تونل های راه، راه آهن، مترو، مغارها، فضاهای زیرزمینی ب…

تونلرفتار زمینطراحی فضاهای زیرزمینی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۳,۹۰۹ مشاهده

ارائه سیستم نگهداری برای گالری D2 معدن ذغال سنگ پابدانا بر اساس روش های تجربی

راک بولت ها سیستم های نگهداری هستند که خواص مقاومتی توده سنگ را افزایش می دهند امروزه راک بولت ها به طور…

راک بولتپابداناگالری