مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ فارسی

تعیین قابلیت اعتماد سیستم نگهداری تونل با روش جداسازی و حداقل مسیرها

چکیده مقاله

در مقاله حاضر برای بررسی قابلیت اعتماد سیستم نگهداری تونل، انواع سیستمهای نگهداری و اجزای تشکیل دهنده آنها شناسایی شده و برای استفاده از مبانی قابلیت اعتماد در تحلیل آنها، تا حد امکان ساده سازی صورت گرفته است روش جداسازی یک روش نسبتا ساده است که با مجزا نمودن همه اجزای تشکیل دهنده بلوک دیاگرام سیستم و نسبت دادن احتمالات مشخص به هریک از اجزا، در نهایت عملکرد مناسب سیستم قابلیت اعتماد برآیند ، تعیین می شود در این مقاله بلوک دیاگرام سیستم نگهداری تونل، با توجه به ارتباط منطقی بین اجزای آن ترسیم شده است سپس قابلیت اعتماد بخشهای مختلف سیستم نگهداری تونل به دست آمده است و برآیند آنها تعیین می گردد در روش حداقل مسیرها برای قسمتهای پیچیده سیستم، مسیرهایی را که در صورت عبور از آنها سیستم کار می کند شناسایی نموده و قابلیت اعتماد هر یک از مسیرها پیدا می شود در نهایت قابلیت اعتماد سیستم از ترکیب آنها به دست می آید مشاهده می شود که این سیستم سقف قابلیت اعتماد را نشان می دهد و به عنوان عدی دست بالا برای آن مطرح می شود سپس با طریقی مشابه، با روش حداقل برشها تخمین خوبی از قابلیت اعتماد سیستم به دست آمده و به عنوان حالت بحرانی، مقدار کمینه قابلیت اعتماد به دست می آید

کلیدواژه‌ها

قابلیت اعتماد روش جداسازی سیستم نگهداری تونل روش حداقل مسیرها

نویسندگان

تصویر مرتضی قارونی نیک

مرتضی قارونی نیک

عضور هیئت علمی دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران گروه

تصویر میثم نعیمی

میثم نعیمی

فارغ التحصیل دوره کارشناسی رشته مهندسی خط و سازه های ریلی، دانشگ

شیوه ارجاع

قارونی نیک، مرتضی و نعیمی، میثم،1388،تعیین قابلیت اعتماد سیستم نگهداری تونل با روش جداسازی و حداقل مسیرها،هشتمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات هشتمین کنفرانس تونل ایران مجموعه مقالات هشتمین کنفرانس تونل ایران29 اردیبهشت 1388 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۵۰۵ مشاهده

بررسی رفتار سازه ی زیرزمینی تحت اثر بارهای انفجاری (مطالعه موردی - خط 7 متروی تهران)

انفجار پدیده ای با ماهیت تصادفی است که علاوه بر ایجاد اثراتی همچون شوک ناگهانی، امواج فشاری و کششی در مح…

سازه زیرزمینیفشار ناشی از انفجاریتحلیل عددی به روش تفاضل محدود
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۳۵۹ مشاهده

تحلیل پایداری و مدلسازی سه بعدی تونل و ایستگاه (مطالعه موردی: خط 4 متروی تهران)

امروزه سازه های زیرزمینی نقش مهمی در توسعه حمل و نقل شهری ایفا می کنند مسیر تونل و ایستگاه های پذیرش مسا…

FLAC3DNATMسکو زیرزمینی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۲۱۱ مشاهده

مطاله سیستم اطفاء حریق Water Mist فشار قوی در ایستگاههای خط 2 مترو تهران

سیستم اطفاء حریق Water Mist به عنوان روشی کارآمد در مقایسه با سایر روشهای اطفاء روز به روز در صنایع و کا…

پمپهای فشار قویدهانک سربازسیستم اطفاء حریق Water Mist
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۱۳۸ مشاهده

Alborz Service Tunnel in Iran: TBM Tunnelling in Difficult Ground Conditions and its Solutions

Alborz Service Tunnel is the longest tunnel 6 4 km along Tehran Shomal Freeway A service tunnel with dia…

TBMkarstwater ingress
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۳,۹۲۲ مشاهده

اصول کلی در طراحی فضاهای زیرزمینی - مطالعه موردی تونل شماره یک قطعه دو راه آهن قزوین - رشت

در دهه های اخیر استفاده از فضاهای زیرزمینی اعم از تونل های راه، راه آهن، مترو، مغارها، فضاهای زیرزمینی ب…

تونلرفتار زمینطراحی فضاهای زیرزمینی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۳,۹۰۹ مشاهده

ارائه سیستم نگهداری برای گالری D2 معدن ذغال سنگ پابدانا بر اساس روش های تجربی

راک بولت ها سیستم های نگهداری هستند که خواص مقاومتی توده سنگ را افزایش می دهند امروزه راک بولت ها به طور…

راک بولتپابداناگالری