مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ فارسی

رتبه بندی ریسک در پروژه های تونل سازی به کمک روش شباهت به گزینه ایده آل (TOPSIS)

چکیده مقاله

رتبه بندی ریسک های یک پروژه به ویژه زمانی که تعداد عوامل ریسک زا افزایش می یابد به عنوان بخشی مهم از فرایند پیچیده مدیریت ریسک محسوب می شود استفاده از روش های نوین تصمیم گیری، مانند روش های تصمیم گیری چندشاخصه جهت رتبه بندی ریسک ها، نتایج معتبرتری در مقایسه با روش های سنتی بدست می دهد در این تحقیق امکان پذیری استفاده از روش تصمیم گیری شباهت به گزینه ایده آل TOPSIS در رتبه بندی ریسک یک پروژه تونل سازی خط سه مترو تهران مورد بررسی قرار گرفته است به کمک این روش، ریسک خرابی و تصادف ماشین آلات در رتبه اول جای گرفت در حالیکه این ریسک در روش سنتی در رتبه آخر جای داشت و در دیگر ریسک ها نیز تفاوت عمده ای در رتبه مشاهده می گردد با توجه به در نظر گرفتن شاخص های بیشتر با وزن های متفاوت در مقایسه با روش های سنتی، نتایج اخذ شده از اعتبار بیشتری برخوردار هستند این بدان معناست که با کمک روش TOPSIS ریسک ها با توجه به شاخص های گوناگون بهتر شناسایی می گردند و در نتیجه واقع بینانه تر رتبه بندی می گردند

کلیدواژه‌ها

تونل سازی TOPSIS مدیریت ریسک رتبه بندی تصمیم گیری چندشاخصه ای

نویسندگان

تصویر علی رجب زاده

علی رجب زاده

دانشگاه تربیت مدرس، مرکز مطالعات مدیریت و توسعه فناوری، تهران

تصویر محمد حیاتی

محمد حیاتی

دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده فنی و مهندسی، تهران

شیوه ارجاع

�یادی، احمدرضا و رجب زاده، علی و حسین پور سجیدان، مجتبی و حیاتی، محمد،1388،رتبه بندی ریسک در پروژه های تونل سازی به کمک روش شباهت به گزینه ایده آل (TOPSIS)،هشتمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات هشتمین کنفرانس تونل ایران مجموعه مقالات هشتمین کنفرانس تونل ایران29 اردیبهشت 1388 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۵۰۵ مشاهده

بررسی رفتار سازه ی زیرزمینی تحت اثر بارهای انفجاری (مطالعه موردی - خط 7 متروی تهران)

انفجار پدیده ای با ماهیت تصادفی است که علاوه بر ایجاد اثراتی همچون شوک ناگهانی، امواج فشاری و کششی در مح…

سازه زیرزمینیفشار ناشی از انفجاریتحلیل عددی به روش تفاضل محدود
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۳۵۹ مشاهده

تحلیل پایداری و مدلسازی سه بعدی تونل و ایستگاه (مطالعه موردی: خط 4 متروی تهران)

امروزه سازه های زیرزمینی نقش مهمی در توسعه حمل و نقل شهری ایفا می کنند مسیر تونل و ایستگاه های پذیرش مسا…

FLAC3DNATMسکو زیرزمینی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۲۱۱ مشاهده

مطاله سیستم اطفاء حریق Water Mist فشار قوی در ایستگاههای خط 2 مترو تهران

سیستم اطفاء حریق Water Mist به عنوان روشی کارآمد در مقایسه با سایر روشهای اطفاء روز به روز در صنایع و کا…

پمپهای فشار قویدهانک سربازسیستم اطفاء حریق Water Mist
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۱۳۸ مشاهده

Alborz Service Tunnel in Iran: TBM Tunnelling in Difficult Ground Conditions and its Solutions

Alborz Service Tunnel is the longest tunnel 6 4 km along Tehran Shomal Freeway A service tunnel with dia…

TBMkarstwater ingress
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۳,۹۲۲ مشاهده

اصول کلی در طراحی فضاهای زیرزمینی - مطالعه موردی تونل شماره یک قطعه دو راه آهن قزوین - رشت

در دهه های اخیر استفاده از فضاهای زیرزمینی اعم از تونل های راه، راه آهن، مترو، مغارها، فضاهای زیرزمینی ب…

تونلرفتار زمینطراحی فضاهای زیرزمینی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۳,۹۰۹ مشاهده

ارائه سیستم نگهداری برای گالری D2 معدن ذغال سنگ پابدانا بر اساس روش های تجربی

راک بولت ها سیستم های نگهداری هستند که خواص مقاومتی توده سنگ را افزایش می دهند امروزه راک بولت ها به طور…

راک بولتپابداناگالری