مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ فارسی

روش فنرهای پیش فعال برای تحلیل زمانی عملیات حفاری در تونلسازی به روش NATM

چکیده مقاله

در این تحقیق روش جدیدی برای تحلیل زمانی عملیات حفاری در قالب یک مدل المان محدود ارائه شده است روش فنرهای پیش فعال یا PreActive Springs Method روشی است که با استفاده از یک تکنیک جدید مدل سازی، قابلیت بررسی رفتار تابع زمان پوشش بتنی تونل از قبیل سخت شوندگی تدریجی، افت و خزش و مشخصات وابسته به زمان روش اجرای تونل شامل سرعت عملیات حفاری و وقفه های ایجاد شده در حین عملیات اجرایی را همزمان با عواملی چون شاتکریت مورد استفاده، شرایط آب و هوایی منطقه و را فراهم می کند این روش قابلیت مدلسازی تونل های عمیق و کم عمق با مقطع عرضی دایره و نعل اسبی شکل، رفتار غیرخطی خاک با معیار تسلیم مور کولمب، شرایط تنش ناهمسان k0≠1 و را دارد در این مقاله پس از بیان مقدمه ای کوتاه در مساله مورد مواجهه، شرح مختصری بر تونل سازی NATM ارائه شده و در ادامه اصول و مراحل روش پیشنهادی برای مدل سازی تونل های دایروی شکل عمیق و سطحی بیان شده و در نهایت نیز مثالی از مدلسازی یک تونل دایروی شکل در محیط الاستوپلاستیک و به منظور بیان تفاوت در نظرگیری آثار زمانی با روال معمول در تحلیل تونل ها بدون درنظرگیری چنین آثاری ارائه گردیده است نتایج بدست آمده نشان می دهند که مقادیر نیروهای داخلی و تغییر شکل های سازه نگهبان تونل به طور قابل ملاحظه ای متاثر از پارامترهای زمانی اند که امکان محاسبه تاثیر آن ها در روش های متداول تحلیل تونل وجود ندارد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

شیوه ارجاع

�جورلو، هادی و بصیری طهرانی، امیرعباس و فرزانه، اورنگ،1388،روش فنرهای پیش فعال برای تحلیل زمانی عملیات حفاری در تونلسازی به روش NATM،هشتمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات هشتمین کنفرانس تونل ایران مجموعه مقالات هشتمین کنفرانس تونل ایران29 اردیبهشت 1388 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۵۰۵ مشاهده

بررسی رفتار سازه ی زیرزمینی تحت اثر بارهای انفجاری (مطالعه موردی - خط 7 متروی تهران)

انفجار پدیده ای با ماهیت تصادفی است که علاوه بر ایجاد اثراتی همچون شوک ناگهانی، امواج فشاری و کششی در مح…

سازه زیرزمینیفشار ناشی از انفجاریتحلیل عددی به روش تفاضل محدود
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۳۵۹ مشاهده

تحلیل پایداری و مدلسازی سه بعدی تونل و ایستگاه (مطالعه موردی: خط 4 متروی تهران)

امروزه سازه های زیرزمینی نقش مهمی در توسعه حمل و نقل شهری ایفا می کنند مسیر تونل و ایستگاه های پذیرش مسا…

FLAC3DNATMسکو زیرزمینی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۲۱۱ مشاهده

مطاله سیستم اطفاء حریق Water Mist فشار قوی در ایستگاههای خط 2 مترو تهران

سیستم اطفاء حریق Water Mist به عنوان روشی کارآمد در مقایسه با سایر روشهای اطفاء روز به روز در صنایع و کا…

پمپهای فشار قویدهانک سربازسیستم اطفاء حریق Water Mist
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۱۳۸ مشاهده

Alborz Service Tunnel in Iran: TBM Tunnelling in Difficult Ground Conditions and its Solutions

Alborz Service Tunnel is the longest tunnel 6 4 km along Tehran Shomal Freeway A service tunnel with dia…

TBMkarstwater ingress
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۳,۹۲۲ مشاهده

اصول کلی در طراحی فضاهای زیرزمینی - مطالعه موردی تونل شماره یک قطعه دو راه آهن قزوین - رشت

در دهه های اخیر استفاده از فضاهای زیرزمینی اعم از تونل های راه، راه آهن، مترو، مغارها، فضاهای زیرزمینی ب…

تونلرفتار زمینطراحی فضاهای زیرزمینی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۳,۹۰۹ مشاهده

ارائه سیستم نگهداری برای گالری D2 معدن ذغال سنگ پابدانا بر اساس روش های تجربی

راک بولت ها سیستم های نگهداری هستند که خواص مقاومتی توده سنگ را افزایش می دهند امروزه راک بولت ها به طور…

راک بولتپابداناگالری