مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ فارسی

مقایسه روشهای شروع حفاری در دستگاه های تمام مقطع سپردار

چکیده مقاله

برای شروع حفاری با دستگاه های TBM سپردار نیاز به تکیه گاهی وجود دارد که رینگ های اولیه سگمنت به آن تکیه کرده و امکان تامین نیروی جلو برنده، از طریق جک های ماشین و اعمال عکس العمل آن به دستگاه، بوجود آید این امر زمانی امکان پذیر می باشد که سازه تکیه گاه، توانایی مقاومت و ایستایی در برابر نیروی اعمال شده توسط جک ها را داشته باشد روش معمول برای ایجاد تکیه گاه شروع حفاری، استفاده از سازه ای به نام Push Frame می باشد در روشی دیگر، به کمک چیدمان خاصی از قعطات پیش ساخته بتونی به یک سازه پایدار رسیده که ماشین حفار می تواند با تکیه به آن عمل حفاری را انجام دهد شیوه های دیگری نیز که عمدتاً حالتهای ترکیبی دارند بکار گرفته می شوند در این روشها ابتدا جبهه کار به صورت دستی یا نیمه مکانیزه حفاری می شود، سپس دستگاه وارد این تونل شده، با سگمنت گذاری آنرا طی کرده و حفاری را آغاز می کند شناخت و تحلیل روشهای مختلف، ما را در انتخاب شیوه مناسب یاری خواهد نمود

نویسندگان

تصویر مهران خسروتاش

مهران خسروتاش

مدیریت واحد خدمات فنی تونل و معادن، مهندسین مشاور تونل راد، تهران

تصویر شهاب کاتبی

شهاب کاتبی

کارشناس دفتر فنی مهندسین مشاور تونل راد، تهران

شیوه ارجاع

�سروتاش، محمد و خسروتاش، مهران و کاتبی، شهاب و نبیری، نیما،1388،مقایسه روشهای شروع حفاری در دستگاه های تمام مقطع سپردار،هشتمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات هشتمین کنفرانس تونل ایران مجموعه مقالات هشتمین کنفرانس تونل ایران29 اردیبهشت 1388 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۵۰۵ مشاهده

بررسی رفتار سازه ی زیرزمینی تحت اثر بارهای انفجاری (مطالعه موردی - خط 7 متروی تهران)

انفجار پدیده ای با ماهیت تصادفی است که علاوه بر ایجاد اثراتی همچون شوک ناگهانی، امواج فشاری و کششی در مح…

سازه زیرزمینیفشار ناشی از انفجاریتحلیل عددی به روش تفاضل محدود
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۳۵۹ مشاهده

تحلیل پایداری و مدلسازی سه بعدی تونل و ایستگاه (مطالعه موردی: خط 4 متروی تهران)

امروزه سازه های زیرزمینی نقش مهمی در توسعه حمل و نقل شهری ایفا می کنند مسیر تونل و ایستگاه های پذیرش مسا…

FLAC3DNATMسکو زیرزمینی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۲۱۱ مشاهده

مطاله سیستم اطفاء حریق Water Mist فشار قوی در ایستگاههای خط 2 مترو تهران

سیستم اطفاء حریق Water Mist به عنوان روشی کارآمد در مقایسه با سایر روشهای اطفاء روز به روز در صنایع و کا…

پمپهای فشار قویدهانک سربازسیستم اطفاء حریق Water Mist
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۴,۱۳۸ مشاهده

Alborz Service Tunnel in Iran: TBM Tunnelling in Difficult Ground Conditions and its Solutions

Alborz Service Tunnel is the longest tunnel 6 4 km along Tehran Shomal Freeway A service tunnel with dia…

TBMkarstwater ingress
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۳,۹۲۲ مشاهده

اصول کلی در طراحی فضاهای زیرزمینی - مطالعه موردی تونل شماره یک قطعه دو راه آهن قزوین - رشت

در دهه های اخیر استفاده از فضاهای زیرزمینی اعم از تونل های راه، راه آهن، مترو، مغارها، فضاهای زیرزمینی ب…

تونلرفتار زمینطراحی فضاهای زیرزمینی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۳,۹۰۹ مشاهده

ارائه سیستم نگهداری برای گالری D2 معدن ذغال سنگ پابدانا بر اساس روش های تجربی

راک بولت ها سیستم های نگهداری هستند که خواص مقاومتی توده سنگ را افزایش می دهند امروزه راک بولت ها به طور…

راک بولتپابداناگالری