۱۴ رکورد مرتبط در نمایه علمیجو
تخصیص سفر آخرین مرحله از مراحل چهارگانه مدلسازی و برنامه ریزی شهریست از ابتدای ظهور و مطرح شدن این فرایند تاکنون مدلهای مختلفی جهت پیش بینی ترافیک عب…
ماتریس مبدا مقصد یک ورودی اساسی برای بسیاری از مسائل مربوط به برنامه ریزی و مدیریت سیستمهای حمل ونقل میباشد این مقاله یک روش را توسعه میدهد که ماتریس…
در برنامه ریزی حمل و نقل تعیین جریان تعادلی در شبکه ها از اهمیت زیادی برخوردار است برای بدست آوردن جریان تعادلی در کمان های شبکه از روشهای تخصیص تراف…
سابقه سیستم حمل و نقل هوشمند در ایران مانند سایر کشورها به استفاده از چراغ های کنترل تقاطع ها در راه های درون شهری باز می گردد در این سامانه ها، با ج…
کاربرد وسیع الگوریتم های تخصیص ترافیک در ارزیابی و انتخاب گزینه های مناسب برای بهبود عملکرد شبکه های حمل ونقل نیازمند واقعی تر شدن هر چه بیشتر نتایج…
در این مقاله یک مدل جدید برای زمان بندی تقاطع ها با توجه به کمینه سازی مجموع زمان سفر پیشنهاد می شود در این مدل از ایده همسانی دوطرفه جهت منطبق نمودن…
پیشبینی دقیق از وضعیت عملکرد یک شبکه ی حمل و نقل شهری در بسیاری از تصمیمات مرتبط با برنامه ریزی حمل و نقل و ارزیابی سیاستهای مختلف مدیریت عرضه یا تقا…
الگوریتم های مسیر مبنای تخصیص ترافیک در سالهای اخیر بیشتر به کار گرفته شده اند پیش از این، صرفاً به جهت ملاحظات محاسباتی، اصراری بر استفاده از روشهای…
محل دائمی نمایشگاههای تهران در حاشیه بزرگراه شهید چمران و خیابان سئول واقع گردیده است ظرفیت پارکینگ نمایشگاه بین المللی تهران در حدود 2400 دستگاه است…
حل مسئله تخصیص ترافیک با روش های بر پایه ی مسیر همواره موضوعی جذاب برای محققان در این حوزه بوده است از بین این روش ها، الگوریتم خطی سازی آشتیانی مسئل…
تخصیص ترافیک آخرین مرحله از فرآیند چهار محله ای برنامه ریزی شبکه های حمل و نقل میباشد که به توزیع جریانهای ترافیکی بر روی یالهای شبکه با توجه به اهدا…
قیمت گذاری در سیستم های حمل و نقل به عنوان ابزاری کاربردی در مدیریت تقاضا و به دنبال آن کنترل حجم ترافیک و عوامل ناشی از آن مانند عوامل زیست محیطی شن…
امکان پیش بینی رفتار عابرین پیاده در انتخاب مسیر میتواند نقش بسیار موثری در طراحی مناسبتر پیاده روها و برنامه ریزی جهت بهبود تسهیلات پیاده روی موجود…
