مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ انگلیسی

A Risk-Based Pedestrian FCA Controller with Graded Braking in CarSim-Simulink Co-Simulation

A Risk-Based Pedestrian FCA Controller with Graded Braking in CarSim-Simulink Co-Simulation

چکیده مقاله

This study developed and evaluated a lightweight Pedestrian AEB/FCW controller in a CarSim 2024 Simulink closed loop environment using a Euro NCAP style CPNA 25 test sequence The implemented logic combined i bumper referenced target geometry and an in path corridor gate, ii path aligned TTC and a required deceleration based risk measure, and iii hysteresis/persistence with a rate limited, graded brake pressure request The resulting behavior produced smooth pressure build up when risk increased and invoked maximum braking only under hard conditions Across the executed sequence, the results indicate that collision avoidance was achieved in the majority of instances, with one isolated collision observed The failure case occurred at a very late encounter state TTC on the order of 0 45 s with non negligible closing speed , implying insufficient remaining time/distance for the controller given its gating and pressure dynamics to fully prevent contact Overall, the findings suggest that the proposed risk based structure can provide effective mitigation with limited computational complexity, while the remaining failure mode points to a clear tuning trade off: improved robustness in the most demanding cases is likely to require earlier triggering and/or increased initial braking authority e g , higher minimum mitigation pressure or reduced pressure rate limiting without materially increasing nuisance activation

کلیدواژه‌ها

Pedestrian AEB time-to-collision (TTC) required deceleration risk index graded braking hysteresis persistence filtering Forward Collision Warning FCW time to collision TTC

نویسندگان

تصویر Niloofar Amini

Niloofar Amini

Department of Automotive Engineering, Iran University of Science and Technology

تصویر Bardia Shokouhian

Bardia Shokouhian

Department of Automotive Engineering, Iran University of Science and Technology

تصویر Behrooz Mashadi

Behrooz Mashadi

Department of Automotive Engineering, Iran University of Science and Technology

شیوه ارجاع

Amini, Niloofar and Shokouhian, Bardia and Ebrahimi-Nejad, Salman and Mashadi, Behrooz,1404,A Risk-Based Pedestrian FCA Controller with Graded Braking in CarSim-Simulink Co-Simulation,2nd Automotive Industries Recent Advances and Future Trends,Tehran

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دومین کنفرانس پیشرفت های اخیر و روندهای آینده در صنعت خودرو مجموعه مقالات دومین کنفرانس پیشرفت های اخیر و روندهای آینده در صنعت خودرو29 بهمن 1404 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۳۷۸ مشاهده

مدلسازی معکوس کسری اشتورم - لیوویل برای پایش سلامت ارتعاشی موتورهای خودرو

پایش سلامت ارتعاشی موتورهای خودرو نقش مهمی در افزایش ایمنی، کاهش هزینه های نگهداری و بهبود عملکرد سیستم…

یادگیری عمیقپایش سلامت ارتعاشیاشتورم لیوویل
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۳۳۲ مشاهده

طراحی و پیاده سازی سامانه پایش عدم تعادل تایر خودرو مبتنی بر تحلیل ارتعاشات و یادگیری ماشین

عدم تعادل تایر خودرو یکی از مسائل اساسی در صنعت خودروسازی است که می تواند به کاهش ایمنی، آسیب به قطعاتی…

تایریادگیری ماشینعدم تعادل
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۳۱۶ مشاهده

تحلیل ساختاری سیاست گذاری تولید فولاد ایران و آثار آن بر توسعه صنعتی و صنعت خودروسازی

ساختار تولید و مصرف فولاد به عنوان یکی از شاخص های بنیادین توسعه صنعتی نقش تعیین کننده ای در عمق بخشی به…

توسعه صنعتیصنعت خودروسازیسیاست گذاری تولید فولاد
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۲۲۳ مشاهده

تحلیل قابلیت اطمینان و شناسایی علل ریشه ای خرابی دریچه گاز برقی (ETB) در موتور ملی EF۷ با رویکرد تحلیل داده های گارانتی

دریچه گاز برقی ETB به عنوان عملگر اصلی سیستم مدیریت موتور نقشی حیاتی در کنترل گشتاور، مدیریت مصرف سوخت و…

مهندسی قابلیت اطمیناندریچه گاز برقیمدیریت زنجیره تامین
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۲۱۶ مشاهده

بررسی اثر سیکل رانندگی بر عملکرد سامانه مدیریت حرارتی خودروهای الکتریکی

مدیریت حرارتی نقشی حیاتی در عملکرد و طول عمر باتری خودروهای الکتریکی دارد این مطالعه به بررسی اثر سیکل ه…

سامانه مدیریت حرارتیسیکل رانندگیمصرف انرژی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۲۱۳ مشاهده

مروری بر فناوریهای نوین نگهداشت هوشمند در خودروهای متصل و غیر متصل

تحولات اخیر در فناوریهایی نظیر اینترنت اشیا، هوش مصنوعی و سامانه های تشخیص از راه دور رویکردهای سنتی نگه…

خودروهای متصلنگهداشت هوشمنداینترنت اشیاء