مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ فارسی

ارزیابی تغییرات متغیرهای اقلیمی بر فرسایش خاک و روند گردوغبار در استان خراسان رضوی

چکیده مقاله

موضوع گردوغبار در استان خراسان رضوی در سال های اخیر به یک چالش اقلیمی تبدیل شده است تغییرات اقلیمی در مقیاس منطقه ای و ملی باعث تشدید روند رخداد گردوغبار شده است خشکسالی های پیاپی، کاهش بارش های نرمال، افزایش دمای سطحی خاک باعث تخریب و تضعیف افق خاک و فرسایش واحدهای خاک شده که به راحتی توسط جریان های سیکلونی و یا بادهای شدید جابه جا می شوند و وضعیت مناسبی را برای توسعه کانون های گردوغبار فراهم می کنند تحقیق حاضر تلاش می کند برای اولین بار در مقیاس کاربردی دشت های هیدرولوژیک استان خراسان رضوی ۴۱ دشت اصلی ، به بررسی استعداد خطر فرسایش خاک ناشی از تغییرات اقلیمی حداقل در سه دهه اخیر ۱۳۷۴ ۱۴۰۳ بپردازد و سپس ارتباط این شرایط محیطی در تحریک وقوع گردوغبار در استان را شرح دهد نتایج نشان دادند که ۱ تغییرات اقلیمی موثر بر بارش کاهش ۴۰ میلیمتری و تغییرات دما افزایش یک درجه ای در طی سه دهه اخیر علاوه بر اینکه باعث افزایش نرخ فرسایش خاک دشت ها متوسط ۷۵ میلیون متر مکعب در واحد سطح در سال شده اند بلکه متوسط تعداد روزهای گردوغباری در دشت ها را هم به طور متوسط ۵ روز افزایش داده است ۲ افزایش نرخ فرسایش خاک در مقیاس دشت های استان خراسان رضوی با افزایش نرخ گردوغبار با متوسط نرخ همبستگی حدود ۰/۴ در ارتباط مستقیم و معناداری است لذا افزایش مقادیر این متغیر باعث تحریک خیزش گردوغبار در دشت های استان شده است ۳ در نهایت روابط بین نرخ فرسایش خاک در مقیاس دشت ها با فراوانی و شدت رخداد گردوغبار مورد سنجش همبستگی قرار گرفت و یافته ها نشان داد که به طور متوسط در هر دشت اگر نرخ فرسایش به طور متوسط ۴۰۰ مترمکعب در کیلومتر مربع در سال باشد می توان انتظار داشت حداقل ۱۵ روز در سال روزهای گردوغباری حاکم باشد، اگر نرخ بارش سالانه حدود ۱۵۰ میلیمتر در سال باشد می توان انتظار داشت حداقل ۲۰ روز در سال روزهای گردوغباری حاکم باشد و اگر نرخ دمای متوسط سالانه حدود ۲۰ درجه سلسیوس در سال باشد می توان انتظار داشت حداقل ۳۰ روز در سال روزهای گردوغباری حاکم باشد

کلیدواژه‌ها

رخداد گردوغبار کانون های گردوغبار نرخ فرسایش خاک تغییر اقلیم دشت های استان خراسان رضوی

نویسندگان

تصویر سیدجواد رسولی

سیدجواد رسولی

گروه تحقیقات هواشناسی کاربردی اداره کل هواشناسی استان خراسان رضوی، مشهد، ایران

تصویر تکتم گلمکانی

تکتم گلمکانی

گروه تحقیقات هواشناسی کاربردی اداره کل هواشناسی استان خراسان رضوی، مشهد، ایران

تصویر علی اصغر دهقانپور

علی اصغر دهقانپور

گروه تحقیقات هواشناسی کاربردی اداره کل هواشناسی استان خراسان رضوی، مشهد، ایران

شیوه ارجاع

منصوری دانشور، محمدرضا و رسولی، سیدجواد و گلمکانی، تکتم و دهقانپور، علی اصغر،1404،ارزیابی تغییرات متغیرهای اقلیمی بر فرسایش خاک و روند گردوغبار در استان خراسان رضوی،کنفرانس بین المللی مدیریت آلودگی هوا،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات بیستمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات بیستمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک25 بهمن 1404 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۷۵ مشاهده

ارائه مدل تاب آوری محورهای خروجی شهر تهران در شرایط بحران زلزله براساس مدل طرح جامع حمل ونقل کشور

تاب آوری شبکه حمل ونقل شهری در شرایط بحران، به ویژه زلزله، یکی از مولفه های اساسی مدیریت بحران در کلان ش…

مدیریت بحرانشاخص ترکیبیآنتروپی شانون
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۷۴ مشاهده

ارزیابی میدانی و عملیاتی عملکرد فیلتر ذرات دیزلی (DPF) در ناوگان اتوبوسرانی شهری تهران

آلودگی هوای ناشی از منابع متحرک در کلان شهرهای ایران، به ویژه تهران، یکی از بحران های زیست محیطی و سلامت…

انتشار ذرات معلقارزیابی میدانیاتوبوس شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۷۲ مشاهده

ارزیابی شاخص های اثرگذار در احداث و توسعه مسیرهای دوچرخه سواری و پیاده روی (مطالعه موردی: مسیر سرزندگی منطقه ۵ شهرداری تهران)

تغییر الگوهای حمل ونقل شهری و افزایش معضلات ترافیکی، لزوم توسعه حمل ونقل پاک مانند مسیرهای دوچرخه سواری…

حمل ونقل پاکشاخصاولویت بندی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۷۰ مشاهده

مدیریت هوشمند ترافیک شهری با رویکرد ترکیبی هوش مصنوعی و اینترنت اشیا: مروری سیستماتیک بر پیش بینی جریان ترافیک و کنترل تطبیقی تقاطع ها

رشد سریع شهرنشینی و افزایش تقاضای سفر شهری، مدیریت ترافیک سنتی را با محدودیت های جدی مواجه کرده است؛ از…

کنترل تطبیقی تقاطعهوش مصنوعیاینترنت اشیا
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۶۸ مشاهده

پیش بینی کوتاه مدت انتشار آلاینده 𝐂𝐎 𝟐 ناشی از حجم عبوری وسایل نقلیه سنگین با استفاده از الگوریتم XGBoost (مطالعه موردی محور کرج _ قزوین)

این پژوهش با هدف توسعه یک چارچوب داده محور برای برآورد و پیش بینی کوتاه مدت انتشار CO₂ ناشی از ناوگان سن…

ناوگان سنگینCOPERTXGBoost
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۶۵ مشاهده

ارائه چارچوبی برای کلاس بندی مکانی پارکینگ های حاشیه ای و غیرحاشیه ای به منظور قیمت گذاری درون شهری (مطالعه موردی: شهر مشهد)

رشد روزافزون سفرهای شهری و افزایش تمایل به استفاده از وسایل نقلیه شخصی، مشکلات متعددی را در شبکه حمل ونق…

پارکینگکلاس بندی مکانیناحیه ترافیکی