مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ فارسی

اهمیت مقابله با انتشار دی اکسیدکربن در کاهش تغییرات اقلیمی با تاکید بر نقش فناوری های جذب، استفاده و ذخیره سازی کربن (CCUS)

چکیده مقاله

دی اکسید کربن به عنوان مهم ترین گاز گلخانه ای با منشا انسانی کانون اصلی بحران تغییرات اقلیمی و آلودگی هوای جهانی است بر اساس ارزیابی های هیئت بین الدولی تغییرات اقلیمی IPCC ۲۰۲۳ برای محدود کردن گرمایش زمین به ۱ ۵ درجه سانتی گراد، کاهش فوری و عملی انتشار دی اکسیدکربن ضروری است فناوری های جذب، استفاده و ذخیره سازی کربن به عنوان یک راهبرد مکمل حیاتی در کنار انتقال انرژی و بهره وری به ویژه برای بخش های سخت کاهش پذیر، مانند صنایع فولاد، سیمان، پتروشیمی و تولید نیرو از سوخت های فسیلی شناسایی شده اند این مقاله با روشی مروری تحلیلی و با اتکا به داده های سازمان های معتبر بین المللی Global CCS Institute، IPCC، IEA و آخرین مطالعات پژوهشی ۲۰۲۴ ۲۰۲۵ به بررسی جامع ابعاد فنی، اقتصادی، زیست محیطی و سیاستی فناوری جذب، استفاده و ذخیره سازی کربن می پردازد یافته ها نشان می دهد که فناوری های نوین جذب مانند MOFها، غشاهای پیشرفته، سیستم های الکتروشیمیایی توانسته اند راندمان جداسازی را به بیش از ۹۵ درصد برسانند و هزینه جذب را به محدوده ۴۰ ۷۰ دلار به ازای هر تن دی اکسیدکربن کاهش دهند تحلیل چرخه عمر موید کاهش خالص ۸۰ ۹۵ درصدی انتشار در کاربردهای صنعتی است با این حال، توسعه گسترده این فناوری مستلزم سرمایه گذاری کلان در زیرساخت های انتقال و ذخیره سازی، تقویت چارچوب های قانونی و سیاست های اقتصادی حمایتی مانند قیمت گذاری کربن است این مقاله نتیجه می گیرد که فناوری جذب، استفاده و ذخیره سازی کربن نه یک گزینه اختیاری بلکه یک جزء ضروری در مجموعه ابزارهای مقابله با تغییرات اقلیمی است و اجرای موفقیت آمیز آن در گرو همکاری سه جانبه دولت، صنعت و جامعه علمی است

کلیدواژه‌ها

تغییرات اقلیمی دی اکسید کربن فناوری CCUS اقتصاد کربن محور CO۲ CCUS Hard-to-Abate LCA Hard to Abate

نویسندگان

تصویر مهدی لطفی

مهدی لطفی

دانشجوی دکتری دانشگاه هرمزگان بندر عباس

شیوه ارجاع

کشوری پور، امید و احمدپور سامانی، مهدی و لطفی، مهدی و رضایی، هدایت،1404،اهمیت مقابله با انتشار دی اکسیدکربن در کاهش تغییرات اقلیمی با تاکید بر نقش فناوری های جذب، استفاده و ذخیره سازی کربن (CCUS)،کنفرانس بین المللی مدیریت آلودگی هوا،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات بیستمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات بیستمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک25 بهمن 1404 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۷۵ مشاهده

ارائه مدل تاب آوری محورهای خروجی شهر تهران در شرایط بحران زلزله براساس مدل طرح جامع حمل ونقل کشور

تاب آوری شبکه حمل ونقل شهری در شرایط بحران، به ویژه زلزله، یکی از مولفه های اساسی مدیریت بحران در کلان ش…

مدیریت بحرانشاخص ترکیبیآنتروپی شانون
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۷۴ مشاهده

ارزیابی میدانی و عملیاتی عملکرد فیلتر ذرات دیزلی (DPF) در ناوگان اتوبوسرانی شهری تهران

آلودگی هوای ناشی از منابع متحرک در کلان شهرهای ایران، به ویژه تهران، یکی از بحران های زیست محیطی و سلامت…

انتشار ذرات معلقارزیابی میدانیاتوبوس شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۷۲ مشاهده

ارزیابی شاخص های اثرگذار در احداث و توسعه مسیرهای دوچرخه سواری و پیاده روی (مطالعه موردی: مسیر سرزندگی منطقه ۵ شهرداری تهران)

تغییر الگوهای حمل ونقل شهری و افزایش معضلات ترافیکی، لزوم توسعه حمل ونقل پاک مانند مسیرهای دوچرخه سواری…

حمل ونقل پاکشاخصاولویت بندی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۷۰ مشاهده

مدیریت هوشمند ترافیک شهری با رویکرد ترکیبی هوش مصنوعی و اینترنت اشیا: مروری سیستماتیک بر پیش بینی جریان ترافیک و کنترل تطبیقی تقاطع ها

رشد سریع شهرنشینی و افزایش تقاضای سفر شهری، مدیریت ترافیک سنتی را با محدودیت های جدی مواجه کرده است؛ از…

کنترل تطبیقی تقاطعهوش مصنوعیاینترنت اشیا
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۶۸ مشاهده

پیش بینی کوتاه مدت انتشار آلاینده 𝐂𝐎 𝟐 ناشی از حجم عبوری وسایل نقلیه سنگین با استفاده از الگوریتم XGBoost (مطالعه موردی محور کرج _ قزوین)

این پژوهش با هدف توسعه یک چارچوب داده محور برای برآورد و پیش بینی کوتاه مدت انتشار CO₂ ناشی از ناوگان سن…

ناوگان سنگینCOPERTXGBoost
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۶۵ مشاهده

ارائه چارچوبی برای کلاس بندی مکانی پارکینگ های حاشیه ای و غیرحاشیه ای به منظور قیمت گذاری درون شهری (مطالعه موردی: شهر مشهد)

رشد روزافزون سفرهای شهری و افزایش تمایل به استفاده از وسایل نقلیه شخصی، مشکلات متعددی را در شبکه حمل ونق…

پارکینگکلاس بندی مکانیناحیه ترافیکی