مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ فارسی

شناسایی نواحی همگن از نظر رفتار ازن در تهران با ترکیب ویژگی های زمانی، مکانی و ارتفاعی

چکیده مقاله

ازن تروپوسفری O۳ یکی از آلاینده های ثانویه مهم در کلان شهرها است که به دلیل وابستگی به فرآیندهای فتوشیمیایی و شرایط هواشناسی دارای تغییرات مکانی زمانی پیچیده ای می باشد هدف این پژوهش شناسایی نواحی همگن از نظر رفتار ازن در شهر تهران با استفاده از یک رویکرد داده محور و ترکیب ویژگی های زمانی، مکانی و توپوگرافی است در این مطالعه داده های روزانه ازن ایستگاه های پایش کیفیت هوا پس از انجام کنترل کیفیت و مدیریت داده های مفقود مورد استفاده قرار گرفت به منظور کاهش بعد سری های زمانی و استخراج الگوهای اصلی تغییرات ازن، تحلیل مولفه های اصلی PCA به کار گرفته شد و پنج مولفه نخست به عنوان ویژگی های زمانی منتخب انتخاب گردید که در مجموع حدود ۵۵ درصد از واریانس داده ها را توضیح دادند سپس خوشه بندی ایستگاه ها با استفاده از الگوریتم K Means در یک فضای ترکیبی شامل مولفه های زمانی ازن، مختصات جغرافیایی و ارتفاع استخراج شده از مدل رقومی ارتفاع انجام شد نتایج ارزیابی تعداد خوشه ها بر اساس معیارهای آرنج و سیلوئت نشان داد که چهار خوشه ساختار مناسب تری برای تفکیک ایستگاه ها فراهم می کند تحلیل مکانی خوشه ها بیانگر تفاوت قابل توجه آنها از نظر پراکندگی جغرافیایی و ارتفاع بود که نقش توپوگرافی را در شکل گیری الگوهای مکانی ازن نشان می دهد همچنین بررسی تغییرات زمانی در سطح خوشه ها نشان داد که همه خوشه ها دارای چرخه فصلی مشخص بوده و بیشترین سهم تغییرپذیری ازن مربوط به مولفه فصلی است، در حالی که سهم نوسانات کوتاه مدت و روند بلندمدت در رتبه های بعدی قرار می گیرد به طور کلی نتایج این پژوهش نشان می دهد که رفتار ازن در تهران یکنواخت نبوده و خوشه بندی مکانی زمانی می تواند ابزار موثری برای درک بهتر تغییرات ازن و پشتیبانی از مدیریت هدفمند کیفیت هوا باشد

کلیدواژه‌ها

ازن تهران کاهش بعد خوشه بندی آلودگی

نویسندگان

شیوه ارجاع

کریمی، فاطمه و خوانساری، سید محمود و احدی، سولماز،1404،شناسایی نواحی همگن از نظر رفتار ازن در تهران با ترکیب ویژگی های زمانی، مکانی و ارتفاعی،کنفرانس بین المللی مدیریت آلودگی هوا،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات بیستمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات بیستمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک25 بهمن 1404 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۷۵ مشاهده

ارائه مدل تاب آوری محورهای خروجی شهر تهران در شرایط بحران زلزله براساس مدل طرح جامع حمل ونقل کشور

تاب آوری شبکه حمل ونقل شهری در شرایط بحران، به ویژه زلزله، یکی از مولفه های اساسی مدیریت بحران در کلان ش…

مدیریت بحرانشاخص ترکیبیآنتروپی شانون
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۷۴ مشاهده

ارزیابی میدانی و عملیاتی عملکرد فیلتر ذرات دیزلی (DPF) در ناوگان اتوبوسرانی شهری تهران

آلودگی هوای ناشی از منابع متحرک در کلان شهرهای ایران، به ویژه تهران، یکی از بحران های زیست محیطی و سلامت…

انتشار ذرات معلقارزیابی میدانیاتوبوس شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۷۲ مشاهده

ارزیابی شاخص های اثرگذار در احداث و توسعه مسیرهای دوچرخه سواری و پیاده روی (مطالعه موردی: مسیر سرزندگی منطقه ۵ شهرداری تهران)

تغییر الگوهای حمل ونقل شهری و افزایش معضلات ترافیکی، لزوم توسعه حمل ونقل پاک مانند مسیرهای دوچرخه سواری…

حمل ونقل پاکشاخصاولویت بندی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۷۰ مشاهده

مدیریت هوشمند ترافیک شهری با رویکرد ترکیبی هوش مصنوعی و اینترنت اشیا: مروری سیستماتیک بر پیش بینی جریان ترافیک و کنترل تطبیقی تقاطع ها

رشد سریع شهرنشینی و افزایش تقاضای سفر شهری، مدیریت ترافیک سنتی را با محدودیت های جدی مواجه کرده است؛ از…

کنترل تطبیقی تقاطعهوش مصنوعیاینترنت اشیا
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۶۸ مشاهده

پیش بینی کوتاه مدت انتشار آلاینده 𝐂𝐎 𝟐 ناشی از حجم عبوری وسایل نقلیه سنگین با استفاده از الگوریتم XGBoost (مطالعه موردی محور کرج _ قزوین)

این پژوهش با هدف توسعه یک چارچوب داده محور برای برآورد و پیش بینی کوتاه مدت انتشار CO₂ ناشی از ناوگان سن…

ناوگان سنگینCOPERTXGBoost
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۶۵ مشاهده

ارائه چارچوبی برای کلاس بندی مکانی پارکینگ های حاشیه ای و غیرحاشیه ای به منظور قیمت گذاری درون شهری (مطالعه موردی: شهر مشهد)

رشد روزافزون سفرهای شهری و افزایش تمایل به استفاده از وسایل نقلیه شخصی، مشکلات متعددی را در شبکه حمل ونق…

پارکینگکلاس بندی مکانیناحیه ترافیکی