ارائه یک مدل ریاضی داده مبنا برای تخصیص بهینه گیت با در نظر گرفتن تاخیر خزش هواپیما

چکیده مقاله

تخصیص گیت مناسب به پروازهای ورودی، یکی از چالش های رایج فرودگاه ها و شرکت های هواپیمایی است این پژوهش بر روی مساله تخصیص گیت بر اساس تاخیر خزش هواپیما با استفاده از داده های تاریخی تمرکز دارد برای انجام مطالعه حاضر، ابتدا داده های تاریخی زمان خزش هواپیماها و داده های روزانه مشخصات پروازها، از سامانه سنجش عملکرد خدمات هوانوردی و سکوی فلایت اور استخراج و به کمک یک برنامه ریزی عدد صحیح مختلط خطی، مدل ریاضی قطعی برای تولید الگوی جدید تخصیص گیت با در نظر گرفتن تاخیر خزش توسعه یافت به عنوان یک مطالعه موردی، تاخیر خزش هواپیما و اختصاص گیت برای خطوط هوایی امریکن و ساوت وست در فرودگاه بین المللی فینکس ایالات متحده انجام شد تحلیل آماری نتایج نشان داد که الگوی تخصیص گیت با مدل پیشنهادی، به طور قابل توجهی زمان کلی خزش را برای هر دو شرکت هواپیمایی کاهش داد؛ به طوری که ۱۰ درصد کاهش در زمان کلی خزش برای خطوط هوایی امریکن و ۱۶ درصد کاهش برای خطوط هوایی ساوت وست به دست آمد تخصیص گیت به دست آمده، نقشه راهی برای مقامات فرودگاهی و مدیران خطوط هوایی ترسیم می کند بطوریکه آن ها را قادر می سازد گیت ها را به منظور کاهش مصرف سوخت هواپیماها، کاهش آلودگی صوتی و همچنین کاهش تاخیر تجمعی فرودگاه مدیریت کنند

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

مجید شادمان

دکترای مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی ره ، قزوین، ایران

علی عبدی کردانی

استاد، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی ره ، قزوین، ایران

حسین اکبری پور

استادیار، دانشکده مهندسی صنایع و سیستم های مدیریت، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران

�ادمان، مجید و عبدی کردانی، علی و اکبری پور، حسین،1404،ارائه یک مدل ریاضی داده مبنا برای تخصیص بهینه گیت با در نظر گرفتن تاخیر خزش هواپیما،بیستمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات سومین همایش ملی و اولین همایش بین المللی مدیریت مقصد گردشگری: (اقتصاد دریا)25 بهمن 1404 · بابلسر