مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۷ فارسی

ارایه متدولوژی تعیین تعداد خودروهای امداد فنی دربزرگراه های شهری (مورد کاوی: شبکه بزرگراهی شهر تهران)

چکیده مقاله

امدادرسانی فنی یکی از مهمترین و موثرترین مراحل مدیریت حوادث محسوب می گردد و موجب کاهش سریع اثرات حادثه می گردد در بررسیهای انجام شده در دیگر کشورها فاکتورهای مختلفی جهت استقرار نیروهای امداد فنی و محاسبه تعداد خودروهای امداد در نظر گرفته می شود که عبارتند از : آمار تصافات، آمار خرابی وسایل نقلیه، حجم عبوری وسایل نقلیه، نسبت حجم به ظرفیت بزرگراه ، آلودگی هوا، تعطیلات و وقایع ویژه و عملیات عمرانی، نقاط بحرانی گره های ترافیکی ، طول بزرگراه ها و امکانات که مهمترین پارامترها آمار حوادث و طول بزرگراه ها می باشد با توجه به بررسی وضعیت امدادرسانی شهرهای مختلف و مقایسه انها با شرایط شهر تهران و با توجه به آمار موجود آمار تصادف و خرابی وسایل نقلیه وطول بزرگراه ها تعداد خودروهای امداد فنی مورد نیاز در شبکه بزرگراهی تهران محاسبه گردید

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر مرتضی اسدامرجی

مرتضی اسدامرجی

کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه تربیت مدرس، کارشناس حمل و نقل

تصویر بابک میربهاء

بابک میربهاء

کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه تربیت مدرس، کارشناس حمل و نقل

شیوه ارجاع

�سدامرجی، مرتضی و میربهاء، بابک،1387،ارایه متدولوژی تعیین تعداد خودروهای امداد فنی دربزرگراه های شهری (مورد کاوی: شبکه بزرگراهی شهر تهران)،هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران مجموعه مقالات نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران5 اردیبهشت 1388 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۷ ۱۲,۶۹۹ مشاهده

بررسی تاثیرات استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی و نقش آن در بروز تخلفات و تصادفات ترافیکی

درچند سال اخیر، استفاده از تلفن همراه در کشور افزایش چشمگیری داشته است و دامنه استفاده از آن در بین رانن…

تلفن همراهتصادفات ترافیکینظرسنجی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۹,۵۲۹ مشاهده

اهمیت و نقش پیاده راه در شبکه حمل و نقل شهر پایدار

شهرها باید نمونه ای از انسجام و هماهنگی زیست محیطی باشند در چهارچوب مفهوم پایداری باید در جستجوی زندگی ش…

پایداریشهر پایدارفضای شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۹۷۲ مشاهده

بررسی حمل و نقل پایدار شهری با محوریت توسعه حمل و نقل همگانی

در جریان گسترش شهرنشینی و توسعه شهری بخش حمل و نقل بطور همزمان دارای دو نقش کلیدی و مهم تاثیرگذاری و تاث…

شاخصحمل و نقل پایدارحمل و نقل همگانی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۶۵۰ مشاهده

بررسی اقتصادی مزایای استفاده از آسفالت رنگی در مقایسه با آسفالت معمولی در بکارگیری در معابر و شریان های ترافیکی

همانطور که می دانید روسازی راه موضوعی است که هر ساله بودجه ی هنگفتی را به ترمیم یا ساخت آن اختصاص می دهی…

روسازیقیراسفالت رنگی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۷ ۸,۶۳۳ مشاهده

نقش حرکت پیاده و پیاده راه ها در توسعه پایدار شهرها

یکی از مهمترین ویژگی شهرها که انها را از دیگر زیستگاه های بشری متمایز می سازد، سرعت حرکت انسانها و کالاه…

حرکت پیادهپیاده راهتوسعه شهری پایدار
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۷ ۷,۸۷۰ مشاهده

توسعه حمل ونقل عمومی گرا (TOD) ، راه حلی برای مناطق پرتراکم شهری

در بررسی روند رو به رشد سیستم های حمل و نقل همگام با رشد جمعیت و افزایش تراکم ساختمانی و همچنین سفرهای د…