مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۷ فارسی

ارایه متدولوژی تعیین تعداد خودروهای امداد فنی دربزرگراه های شهری (مورد کاوی: شبکه بزرگراهی شهر تهران)

چکیده مقاله

امدادرسانی فنی یکی از مهمترین و موثرترین مراحل مدیریت حوادث محسوب می گردد و موجب کاهش سریع اثرات حادثه می گردد در بررسیهای انجام شده در دیگر کشورها فاکتورهای مختلفی جهت استقرار نیروهای امداد فنی و محاسبه تعداد خودروهای امداد در نظر گرفته می شود که عبارتند از : آمار تصافات، آمار خرابی وسایل نقلیه، حجم عبوری وسایل نقلیه، نسبت حجم به ظرفیت بزرگراه ، آلودگی هوا، تعطیلات و وقایع ویژه و عملیات عمرانی، نقاط بحرانی گره های ترافیکی ، طول بزرگراه ها و امکانات که مهمترین پارامترها آمار حوادث و طول بزرگراه ها می باشد با توجه به بررسی وضعیت امدادرسانی شهرهای مختلف و مقایسه انها با شرایط شهر تهران و با توجه به آمار موجود آمار تصادف و خرابی وسایل نقلیه وطول بزرگراه ها تعداد خودروهای امداد فنی مورد نیاز در شبکه بزرگراهی تهران محاسبه گردید

کلیدواژه‌ها

بزرگراه امدادرسانی فنی خودروی امداد فنی

نویسندگان

تصویر مرتضی اسدامرجی

مرتضی اسدامرجی

کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه تربیت مدرس، کارشناس حمل و نقل

تصویر بابک میربهاء

بابک میربهاء

کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه تربیت مدرس، کارشناس حمل و نقل

شیوه ارجاع

�سدامرجی، مرتضی و میربهاء، بابک،1387،ارایه متدولوژی تعیین تعداد خودروهای امداد فنی دربزرگراه های شهری (مورد کاوی: شبکه بزرگراهی شهر تهران)،هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران مجموعه مقالات نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران5 اردیبهشت 1388 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۷ ۱۲,۶۹۹ مشاهده

بررسی تاثیرات استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی و نقش آن در بروز تخلفات و تصادفات ترافیکی

درچند سال اخیر، استفاده از تلفن همراه در کشور افزایش چشمگیری داشته است و دامنه استفاده از آن در بین رانن…

تلفن همراهتصادفات ترافیکینظرسنجی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۹,۵۲۹ مشاهده

اهمیت و نقش پیاده راه در شبکه حمل و نقل شهر پایدار

شهرها باید نمونه ای از انسجام و هماهنگی زیست محیطی باشند در چهارچوب مفهوم پایداری باید در جستجوی زندگی ش…

پایداریشهر پایدارفضای شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۹۷۲ مشاهده

بررسی حمل و نقل پایدار شهری با محوریت توسعه حمل و نقل همگانی

در جریان گسترش شهرنشینی و توسعه شهری بخش حمل و نقل بطور همزمان دارای دو نقش کلیدی و مهم تاثیرگذاری و تاث…

شاخصحمل و نقل پایدارحمل و نقل همگانی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۶۵۰ مشاهده

بررسی اقتصادی مزایای استفاده از آسفالت رنگی در مقایسه با آسفالت معمولی در بکارگیری در معابر و شریان های ترافیکی

همانطور که می دانید روسازی راه موضوعی است که هر ساله بودجه ی هنگفتی را به ترمیم یا ساخت آن اختصاص می دهی…

روسازیقیراسفالت رنگی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۷ ۸,۶۳۳ مشاهده

نقش حرکت پیاده و پیاده راه ها در توسعه پایدار شهرها

یکی از مهمترین ویژگی شهرها که انها را از دیگر زیستگاه های بشری متمایز می سازد، سرعت حرکت انسانها و کالاه…

حرکت پیادهپیاده راهتوسعه شهری پایدار
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۷ ۷,۸۷۰ مشاهده

توسعه حمل ونقل عمومی گرا (TOD) ، راه حلی برای مناطق پرتراکم شهری

در بررسی روند رو به رشد سیستم های حمل و نقل همگام با رشد جمعیت و افزایش تراکم ساختمانی و همچنین سفرهای د…