مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ فارسی

ارائه مدل تقاضا و توزیع جغرافیایی مصرف سوخت در شبکه حمل و نقل شهری

چکیده مقاله

با توجه به مصرف روز افزون سوخت در بخش حمل و نقل شهری و کمبود ظرفیتهای موجود در زمینه تامین تقاضای سوخت و نیز سهم بالای بخش حمل و نقل در آلاینده زیست محیطی شهرها ضرورت برنامه ریزی در این بخش بیشتر نمایان می گردد از مهمترین عوامل تعیین کننده در فرآیند برنامه ریزی برآورد میزان تقاصای سوخت و همچنین تعیین الگوی توزیع جغرافیایی آن در محدوده شهرها می باشد هدف از این پژوهش ارائه مدل ریاضی جهت برآورد و پیش بینی میزان تقاضای مصرف سوخت در شبکه حمل و نقل شهری و در ادامه تعیین الگوی توزیع جغرافیایی مصرف سوخت در محدوده مورد مطالعه می باشد در این تحقیق شهر تهران بعنوان محدوده مورد مطالعه در نظر گرفته شده و پس از تعیین کل تقاضای سوخت مقدار تقاضای بدست آمده از این مدل با مقدار فروش واقعی سوخت در محدوده بمنظور ارزیابی مورد مقایسه قرار گرفته است سپس توزیع جغرافیایی این مقدار بر روی گره های گراف مرجع شهر تهران که از آنها بعنوان نقاط شاخص در برآورد تقاضا نام برده شده با توجه به الگوریتمی که سهم عوامل مختلف عوامل ثابت و عوامل متحرک را در نظر می گیرد انجام می شود خروجی های این مدل می تواند به منظور برآورد تعداد و مکان جایگاههای سوخت رسانی شهری و همچنین برنامه ریزی در جهت تنظیم الگوی مصرف سوخت در شبکه شهری و سیاست گذاری در این بخش مورد استفاده برنامه ریزان و محققین قرار گیرد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر مهدی اقبالی

مهدی اقبالی

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل –بخش عمران دانشگاه علم و صنعت

شیوه ارجاع

�فندی زاده، شهریار و اقبالی، مهدی،1388،ارائه مدل تقاضا و توزیع جغرافیایی مصرف سوخت در شبکه حمل و نقل شهری،نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران مجموعه مقالات دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران2 آذر 1390 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۹,۵۲۹ مشاهده

اهمیت و نقش پیاده راه در شبکه حمل و نقل شهر پایدار

شهرها باید نمونه ای از انسجام و هماهنگی زیست محیطی باشند در چهارچوب مفهوم پایداری باید در جستجوی زندگی ش…

پایداریشهر پایدارفضای شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۹۷۲ مشاهده

بررسی حمل و نقل پایدار شهری با محوریت توسعه حمل و نقل همگانی

در جریان گسترش شهرنشینی و توسعه شهری بخش حمل و نقل بطور همزمان دارای دو نقش کلیدی و مهم تاثیرگذاری و تاث…

شاخصحمل و نقل پایدارحمل و نقل همگانی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۶۵۰ مشاهده

بررسی اقتصادی مزایای استفاده از آسفالت رنگی در مقایسه با آسفالت معمولی در بکارگیری در معابر و شریان های ترافیکی

همانطور که می دانید روسازی راه موضوعی است که هر ساله بودجه ی هنگفتی را به ترمیم یا ساخت آن اختصاص می دهی…

روسازیقیراسفالت رنگی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۷,۷۶۳ مشاهده

نوشهرسازی والگوی توسعه شهری حمل ونقل محور TOD

در سالهای اخیر جنبش نوشهرسازی به عنوان یکی از مطرح ترین دیدگاههای شهرسازی انسانگرا در سطح جهان مطرح گشته…

نوشهر سازیتوسعه پایدارپیتر کالتورپ
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۶,۵۶۸ مشاهده

بررسی مدل های شبیه سازی حمل و نقلی و انتخاب نرم افزار برتر جهت کاربردهای ترافیکی

گسترش شهرها و شبکه حمل و نقل و بوجود امدن سناریوهای ترافیکی متعدد و پیچیده موجب تهیه نرم افزارهای شبیه س…

TSISشبیه سازی ترافیکیانتخاب مدل VISSIM
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۶,۳۵۳ مشاهده

معرفی و ملزومات طراحی در میدان ها

امروزه پیشرفت های علم طراحی هندسی از جهت هماهنگی با رفتار رانندگان ارتقا ایمنی و در نهایت کنار هم چیدن ا…

میدانمهندسی ترافیکطرح هندسی