مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ فارسی

معرفی و ملزومات طراحی در میدان ها

چکیده مقاله

امروزه پیشرفت های علم طراحی هندسی از جهت هماهنگی با رفتار رانندگان ارتقا ایمنی و در نهایت کنار هم چیدن اجزایی است که به صورت یکپارچه هدف واحدی را دنبال می کنند در هندسه طرح باید اجزا پیچیده را به یک مجموعه هماهنگ تبدیل نمود میدان یکی از اجزا پیچیده است که در محل تلاقی پند مسیر بوجود می آید و هدف آن کنترل و تعیین مسیر وسایل نقلیه می باشد در این مقاله تعریف میدان و انواع میادین ارائه شده است میادین با تقاطع های گردشی و فلکه های ترافیکی تفاوت دارند مزایا و معایب میدان نکات مهم رفتار رانندگان در میدان محل های استفاده توصیه شده و استفاده محتاطانه و طراحی میادین در تبادل ها در این تحقیق درج شده اند پارامترهای اصلی میدان عبارتند از سرعت طراحی سازگاری سرعت ها همسویی رویکردها وسیله نقلیه طرح تعداد خطوط مورد نیاز انواع کاربران و شرایط فیزیکی محیط با افزایش خطوط میدان طراحی آنها و بررسی رفتار رانندگان پیچیده تر می شود در اینجا همپوشانی میرهای اطراف میدان به عنوان یکی از پارامترهای موثر بررسی شده اند

کلیدواژه‌ها

میدان مهندسی ترافیک طرح هندسی فلکه ترافیکی

نویسندگان

تصویر محمد دیندار

محمد دیندار

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران راه و ترابری

تصویر علی عبدی

علی عبدی

دانشجوی دکترای مهندسی عمران راه و ترابری

شیوه ارجاع

�یندار، محمد و عبدی، علی و مشهدی زاده، علیرضا،1388،معرفی و ملزومات طراحی در میدان ها،نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران مجموعه مقالات دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران2 آذر 1390 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۹,۵۲۹ مشاهده

اهمیت و نقش پیاده راه در شبکه حمل و نقل شهر پایدار

شهرها باید نمونه ای از انسجام و هماهنگی زیست محیطی باشند در چهارچوب مفهوم پایداری باید در جستجوی زندگی ش…

پایداریشهر پایدارفضای شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۹۷۲ مشاهده

بررسی حمل و نقل پایدار شهری با محوریت توسعه حمل و نقل همگانی

در جریان گسترش شهرنشینی و توسعه شهری بخش حمل و نقل بطور همزمان دارای دو نقش کلیدی و مهم تاثیرگذاری و تاث…

شاخصحمل و نقل پایدارحمل و نقل همگانی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۶۵۰ مشاهده

بررسی اقتصادی مزایای استفاده از آسفالت رنگی در مقایسه با آسفالت معمولی در بکارگیری در معابر و شریان های ترافیکی

همانطور که می دانید روسازی راه موضوعی است که هر ساله بودجه ی هنگفتی را به ترمیم یا ساخت آن اختصاص می دهی…

روسازیقیراسفالت رنگی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۷,۷۶۳ مشاهده

نوشهرسازی والگوی توسعه شهری حمل ونقل محور TOD

در سالهای اخیر جنبش نوشهرسازی به عنوان یکی از مطرح ترین دیدگاههای شهرسازی انسانگرا در سطح جهان مطرح گشته…

نوشهر سازیتوسعه پایدارپیتر کالتورپ
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۶,۵۶۸ مشاهده

بررسی مدل های شبیه سازی حمل و نقلی و انتخاب نرم افزار برتر جهت کاربردهای ترافیکی

گسترش شهرها و شبکه حمل و نقل و بوجود امدن سناریوهای ترافیکی متعدد و پیچیده موجب تهیه نرم افزارهای شبیه س…

TSISشبیه سازی ترافیکیانتخاب مدل VISSIM
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۰ ۶,۰۱۵ مشاهده

تبیین اثرات برنامه ریزی کاربری زمین بر حمل و نقل شهری

کاربری زمین و حمل و نقل دو روی یکسکهاند، تصمیم در یکی بر دیگری اثر میگذارد و برنامهریزی در یکی میتواند د…

حمل و نقلکاربری زمینبرنامهریزی شهری