چکیده مقاله
یکی از سیستم های حمل و نقل درون شهری که عموما به عنوان یک مد مکمل از ان نام برده می شود سامانه اتوبوس های تندرو یا BRT است اخیرا این سیستم بدلیل دوره زمانی بهره برداری سریع و هزینه پایین تر راه اندازی نسبت به سیستم های دیگر در بسیاری از کشورها مورد استقبال قرار گرفته است در ایران نیز کلانشهر تهران با احداث خط یک این سامانه آغازگر این راه بود پس از خط یک تصمیم به احداث خطوط تندرو در مناطق دیگر شهر گردید و خط دوم ما بین پایانه آزادی تا پایانه خاوران در اوایل سال 1387 طراحی شد و به بهره برداری رسید این مطالعات با ارزیابی فنی و اقتصادی و زیست محیطی این خط و تمرکز بر پارامترهای ترافیکی فیزیکی اقتصادی زیست محیطی مسیر خط دوم و حوزه متاثر از ان سعی در ارائه راهکارهایی برای برطرف نمودن مشکلات فعلی و بهینه تر نمودن این سامانه همگام با استانداردهای جهانی دارد
کلیدواژهها
نویسندگان
علیرضا زمانیان
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل شرکت مهندسین مشاور مترا
ایمان قفقازی
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل شرکت مهندسین مشاور مترا
علی اقبالیان
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل شرکت مهندسین مشاور مترا
محسن مهدی
کارشناس مهندسی راه آهن حمل و نقل ریلی بهره برداری شرکت مهندسین مشاو
شیوه ارجاع
�مانیان، علیرضا و قفقازی، ایمان و اقبالیان، علی و مهدی، محسن،1388،ارزیابی فنی-اقتصادی و زیست محیطی خط دوم سامانه اتوبوس های تندرو تهران،نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران2 آذر 1390 · تهران