مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ فارسی

برآورد زمان انتظار مسافران در ایستگاه مترو و بررسی عوامل موثر بر آن با استفاده از رویکرد شبیه سازی

چکیده مقاله

در سیستم های حمل و نقل همگانی شهری تعیین زمان انتظار مسافران در ایستگاهها برای بهره مندی از خدمات ارائه شده اهمیت فراوانی دارد شبیه سازی ابزاری است که بوسیله آن می توان زمان را فشرده کردبه نحوی که فعالیت های چند ساعت یا روز یا را در ظرف چند دقیقه و گاهی چند ثانیه شبیه سازی کرد به منظور تحلیل عوامل تاثیرگذار بر زمان انتظار مسافران در مترو که دارای جایگاه ویژه ای در میان سیستم های همگانی است با توجه یهتعداد بسیار زیاد پارامترهای موثر بر آن مدل شبیه سازی مناسب ترین راهکار برای تجزیه و تحلیل است در این مقاله بر مبنای شا خصهای شناسایی اثر گذار بر زمان انتظار مسافران در محیط مطالعات موردی ایستگاه دانشگاه علم و صنعت اقدام به بررسی های میدانی و آمارگیری از حجم مسافران ورودی زمان پیاده روی از محل ورود به ایستگاه تا روی سکو زمان های خدمتدهی اپراتورهای فروش بلیط و زمان خدمتدهی گیت های کنترل بلیت از سیستم مترو شده است سپس با توجه به فرآیند مدل سازی شاخص ها وضعیت ایستگاه برای 18 ساعت از ساعت 5 صبح الی 23 شبیه سازی شده و در ادامه پس از مشخص شدن مدت زمان حضور مسافر در ایستگاه در هر یک از 18 ساعت با تغییر در شاخص های شناسایی شده اثر هریک بر زمان حضور بررسی شد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

شیوه ارجاع

نوری حسین آبادی، سمیه و نیک فال آذر، ساناز،1388،برآورد زمان انتظار مسافران در ایستگاه مترو و بررسی عوامل موثر بر آن با استفاده از رویکرد شبیه سازی،نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران مجموعه مقالات دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران2 آذر 1390 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۹,۵۲۹ مشاهده

اهمیت و نقش پیاده راه در شبکه حمل و نقل شهر پایدار

شهرها باید نمونه ای از انسجام و هماهنگی زیست محیطی باشند در چهارچوب مفهوم پایداری باید در جستجوی زندگی ش…

پایداریشهر پایدارفضای شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۹۷۲ مشاهده

بررسی حمل و نقل پایدار شهری با محوریت توسعه حمل و نقل همگانی

در جریان گسترش شهرنشینی و توسعه شهری بخش حمل و نقل بطور همزمان دارای دو نقش کلیدی و مهم تاثیرگذاری و تاث…

شاخصحمل و نقل پایدارحمل و نقل همگانی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۶۵۰ مشاهده

بررسی اقتصادی مزایای استفاده از آسفالت رنگی در مقایسه با آسفالت معمولی در بکارگیری در معابر و شریان های ترافیکی

همانطور که می دانید روسازی راه موضوعی است که هر ساله بودجه ی هنگفتی را به ترمیم یا ساخت آن اختصاص می دهی…

روسازیقیراسفالت رنگی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۷,۷۶۳ مشاهده

نوشهرسازی والگوی توسعه شهری حمل ونقل محور TOD

در سالهای اخیر جنبش نوشهرسازی به عنوان یکی از مطرح ترین دیدگاههای شهرسازی انسانگرا در سطح جهان مطرح گشته…

نوشهر سازیتوسعه پایدارپیتر کالتورپ
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۶,۵۶۸ مشاهده

بررسی مدل های شبیه سازی حمل و نقلی و انتخاب نرم افزار برتر جهت کاربردهای ترافیکی

گسترش شهرها و شبکه حمل و نقل و بوجود امدن سناریوهای ترافیکی متعدد و پیچیده موجب تهیه نرم افزارهای شبیه س…

TSISشبیه سازی ترافیکیانتخاب مدل VISSIM
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۶,۳۵۳ مشاهده

معرفی و ملزومات طراحی در میدان ها

امروزه پیشرفت های علم طراحی هندسی از جهت هماهنگی با رفتار رانندگان ارتقا ایمنی و در نهایت کنار هم چیدن ا…

میدانمهندسی ترافیکطرح هندسی