مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ فارسی

مقایسه روشهای مدیریت –نگهداری زمستانی راه با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی AHP

چکیده مقاله

نگهداری زمستانی مجموعه ای از عملیات راهداری است که در طول زمستان با توجه به شرایط اقلیمی و آب و هوایی و به دلیل برودت هوا به وظایف راهداری اضافه می شود شروع و خاتمه فصل نگهداری زمستانی متناسب با تقویم هر اقلیم است و لزوما با 3 ماهه پایانی سال انطباق ندارد متاسفانه در حال حاضر روش سنتی یخ زدایی یعنی ریختن مخلوط شن و نمک جامد بر روی آسفالت با استفاده از ماشین و بیل تنها روشی است که در تمام کشور شهرها و جاده های بین شهری استفاده می شود بطور کلی روشهای نگهداری زمستانی در ایران به سه روش زیر خلاصه می شود برف روبی توسط ماشین آلات یخ زدایی مکانیکی یخ زدایی شیمیایی برف و یخبندان دردسرهای بیشماری را برای مسافران ایجاد می نماید شرایط نامطلوب راه باعث بالا رفتن هزینه های ترابری و صدمات شخصی ناشی از سوانح اتومبیل می شود مهمترین وظیفه راهداران تامین سطح خدمت مطلوب از طریق انجام عملیات راهداری کارا و موثر با بیشترین ضریب ایمنی و کمترین هزینه برای استفاده کنندگان از راه می باشد این سطح خدمت در فصل زمستان مورد تهدید قرار می گیرد لذا رفع مشکلات ناشی از بارش برف و باران محدودیت دید و ایمنی از مهمترین چالش راهداران می باشد در این مقاله روشهای جدید نگهداری زمستانی بررسی شده اند تکنولوژیهای جدید سودهایی نظیر افزایش ایمنی کاهش اثرات محیطی و افزایش عرضه را بررسی می کند با استفاده از تکنولوژیهای جدید می توان معیارهای زیر را انتظار داشت: کاهش تصادفات کاهش استفاده از مواد شیمیایی بازگشت سرمایه ها به علت مشکلات فراوانی که در زمستان رخ می دهد دو روش جدید پیشنهاد شده است : سیستم یخ زدایی اتوماتیک سیستم کنترل ماشینی برف و یخ به دلیل اینکه سیستمهای جدید اطلاعات محیط را بطور کامل جمع آوری می کنند بسیار کارآمدتر هستند راههای برون شهری استان مرکزی به عنوان بخش مطالعه مد نظر گرفته شده است و این دو سیستم با یکدیگر و با سیستم پیشگیری از یخ زدگی مقایسه شده اند با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی برترین سیستم معرفی شده است

کلیدواژه‌ها

زمستان نگهداری زمستانی برف و یخ تحلیل سلسله مراتبی

نویسندگان

تصویر مونا مصلی نژاد

مونا مصلی نژاد

کارشناس ارشد راه و ترابری شرکت مطالعات جامعه حمل و نقل و ترافیک تهران

شیوه ارجاع

مصلی نژاد، مونا،1388،مقایسه روشهای مدیریت –نگهداری زمستانی راه با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی AHP،نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران مجموعه مقالات دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران2 آذر 1390 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۹,۵۲۹ مشاهده

اهمیت و نقش پیاده راه در شبکه حمل و نقل شهر پایدار

شهرها باید نمونه ای از انسجام و هماهنگی زیست محیطی باشند در چهارچوب مفهوم پایداری باید در جستجوی زندگی ش…

پایداریشهر پایدارفضای شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۹۷۲ مشاهده

بررسی حمل و نقل پایدار شهری با محوریت توسعه حمل و نقل همگانی

در جریان گسترش شهرنشینی و توسعه شهری بخش حمل و نقل بطور همزمان دارای دو نقش کلیدی و مهم تاثیرگذاری و تاث…

شاخصحمل و نقل پایدارحمل و نقل همگانی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۶۵۰ مشاهده

بررسی اقتصادی مزایای استفاده از آسفالت رنگی در مقایسه با آسفالت معمولی در بکارگیری در معابر و شریان های ترافیکی

همانطور که می دانید روسازی راه موضوعی است که هر ساله بودجه ی هنگفتی را به ترمیم یا ساخت آن اختصاص می دهی…

روسازیقیراسفالت رنگی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۷,۷۶۳ مشاهده

نوشهرسازی والگوی توسعه شهری حمل ونقل محور TOD

در سالهای اخیر جنبش نوشهرسازی به عنوان یکی از مطرح ترین دیدگاههای شهرسازی انسانگرا در سطح جهان مطرح گشته…

نوشهر سازیتوسعه پایدارپیتر کالتورپ
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۶,۵۶۸ مشاهده

بررسی مدل های شبیه سازی حمل و نقلی و انتخاب نرم افزار برتر جهت کاربردهای ترافیکی

گسترش شهرها و شبکه حمل و نقل و بوجود امدن سناریوهای ترافیکی متعدد و پیچیده موجب تهیه نرم افزارهای شبیه س…

TSISشبیه سازی ترافیکیانتخاب مدل VISSIM
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۶,۳۵۳ مشاهده

معرفی و ملزومات طراحی در میدان ها

امروزه پیشرفت های علم طراحی هندسی از جهت هماهنگی با رفتار رانندگان ارتقا ایمنی و در نهایت کنار هم چیدن ا…

میدانمهندسی ترافیکطرح هندسی