ارزیابی اثر پارامترهای هندسی و ترافیک جاده درکاهش ظرفیت

چکیده مقاله

ارزیابی ظرفیت جاده در برنامه ریزی، طراحی و بهره برداری از امکانات جاده ضروری است این مقالهبه بررسی تاثیر مشخصات هندسی و ترافیک جاده های دو خطه و جاده مناطق روستایی در ظرفیتخطوط تانژانت و قوس افقی می پردازد مطالعه برای محلی که شامل عنصر خط تانژانت و دو قوسافقی متوالی، و دارای سرعت و جریان وسیله نقلیه برای هر عنصر است انجام می گیرد برآورد ظرفیتبرمبنای درون یابی و رابطه بین نمودار اساسی جریان ترافیک و چگالی آن انجام شد و اثر انواع وسایلنقلیه با جایگزینی وسیله نقلیه معادل در نظر گرفته شده است ازتجزیه و تحلیل رگرسیون برایبررسی ارتباط خصوصیات هندسی و ظرفیت استفاده شد و بهترین مدل رگرسیون از هر لحاظ یعنیچه ظرفیت در خطوط تانژانت، چه ظرفیت در قوس و چه در کاهش ظرفیت بین دو عنصر ، معرفیگردید برای خطوط تانژانت، متغیرهای مستقل از جمله عرض خط، عرض شانه و طول تانژانت، و درمورد قوس، متغیرهای شعاع قوس و عرض خط مهم هستند بهترین مدلی که رابطه بین کاهشظرفیت و خصوصیات هندسی در شعاع قوس را بیان می کند، یک متغیر مستقل است که مدلی بسیارمفید برای تجزیه و تحلیل ظرفیت و همچنین برای ارزیابی مناطق مورد مطالعه است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

علی منصور خاکی

دانشیار دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران

مرتضی طلوعی

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

حسین نظری

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات

�اکی، علی منصور و طلوعی، مرتضی و نظری، حسین،1394،ارزیابی اثر پارامترهای هندسی و ترافیک جاده درکاهش ظرفیت،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران