تصویر علی منصور خاکی
پروفایل پژوهشگر

علی منصور خاکی

۳۳مقاله
۰کنفرانس

مقالات علی منصور خاکی

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۶۵۷ مشاهده

کالیبراسیون پارامتر توزیع جهتی و پارامتر ساعت طرح در طراحی معابر شهری کشور ایران (مطالعه موردی شهر اراک)

برای دستیابی به حجم ترافیک جهتی ساعت اوج در طراحیهای معابر شهری پارامتر ساعت طرح K و پارامتر توزیع جهتی…

معابر شهریK-FactorD-Factor
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۷۷۹ مشاهده

توسعه مدل بهینه سازی هندسی منطقه کارگاهی، جهت کاهش تاثیرات عملیات اجرایی بر زمان تاخیر شبکه حمل و نقل

با گسترش استفاده از وسایل حمل و نقل، راه ها، بزرگراه ها و آزادراه ها به سرعت در حال توسعههستند پس از سپر…

زمان تاخیرکالیبراسیونشبیه سازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۷۶۷ مشاهده

استفاده از مدیریت مناسب در نورپردازی حمل و نقل شهری برای بهبود قوانین و مقررات ترافیکی (مطالعه موردی : در شهر تهران)

سیاست گذاری ها در دهه های اخیر نگاه به فضاهای شهری را به عنوان یک ضرورت اصلی در برنامه های توسعه شهری قر…

نورپردازیوسایل نقلیهخیابان
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۱,۰۶۱ مشاهده

ارزیابی اثر پارامترهای هندسی و ترافیک جاده درکاهش ظرفیت

ارزیابی ظرفیت جاده در برنامه ریزی، طراحی و بهره برداری از امکانات جاده ضروری است این مقالهبه بررسی تاثیر…

ظرفیت جادهقوس افقیهندسه جاده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۱,۳۴۷ مشاهده

کاهش زمان تاخیر شبکه حمل و نقل مراکز تجاری مرکزی شهر (CBD)(مطالعه موردی شهرستان همدان)

طرح جامع شهرسازی بسیاری از شهرهای ایران مربوط به سال های دور است که معمولاً بادر نظر گرفتن یک میداناصلی…

جریان ترافیکیزمان تاخیرشبیه سازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۶۵۷ مشاهده

پیشنهاد زمانبندی بهینه برای تقاطع چراغدار در راستای افزایش کارایی میزان عبور وسایل نقلیه (مطالعه موردی در شهر تهران)

پیچیده ترین موقعیت خاص در سیستم هر خیابان تقاطع های درجه بندی شده می باشند در یک تقاطع معمولی از نوع خیا…

تقاطعوسایل نقلیهفازبندی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۱,۳۰۸ مشاهده

تحلیل ایمنی و ارزیابی شاخص های طراحی رمپ های ورودی و خروجی متوالی در بزرگراه های تهران

در این مقاله به ارزیابی میزان تأثیر معیارهای طرح هندسی شیبراهه های متوالی در یک مقطع از بزرگراه و بهینه…

طرح هندسیایمنیفاصله رمپ ها
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۹۱۸ مشاهده

بررسی میزان استفاده از کمربند ایمنی در وسایل نقلیه سبک در کلان شهرها (مطالعه موردی: شهر اصفهان)

حوادث ترافیکی در سرتاسر دنیا به عنوان علت اصلی معلولیت و مرگ و میر شناخته شده است صدمات ناشی از این حو ا…

حوادث ترافیکیقانونکمربند ایمنی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۹۷۲ مشاهده

ارزیابی میزان خطرات زیست محیطی در حمل و نقل هوایی در شهر تهران با استفاده از اندازه گیری شاخص نمره دهی ریسک (در سالهای 1392-1391)

امروزه بهبود وضعیت های حمل و نقل و سازگاری آن ها با محیط زیست مورد توجه طراحان مدهای مختلف حمل و نقل قرا…

حمل و نقلمحیط زیستخطرات
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۸۵۵ مشاهده

ارزیابی عوامل موثر در رفتار رانندگان در زمان مشاهده عابران پیادهدر حال گذر از عرض خیابان (مطالعه موردی در تهران)

این مطالعه به ارزیابی رفتار رانندگان در زمانی که عابری از محل خط کشی شده خیابان در تقاطعی در حال عبور اس…

عبورعابر پیادهراننده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۱,۴۲۸ مشاهده

ارزیابی زمان عکس العمل و سرعت پیاده روی عابران سالمند برای تصحیح زمان چراغ راهنمایی عابر پیاده

در تصادفات وسایل نقلیه با عابرین پیاده، بطور متوسط 37٪ تلفات شامل عابرین پیاده سالمند در طی سالهای اخیر…

عابرین پیاده سالمندچراغ راهنماییدرک - عکس العمل
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۱,۸۰۵ مشاهده

آنالیز حساسیت تغییرات هزینه و قیمت سوخت در مدل کرایه جابجایی کالا

نقش جابه جایی کالا به عنوان مقوله مهم در اقتصاد کشور بر کسی پوشیده نیست از میان روشهای مختلف جابه جایی ک…

کرایهآنالیز حساسیتتغییرات هزینه
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۲,۱۲۷ مشاهده

مقایسه نتایج تحلیل منفعت – هزینه با تحلیل چند معیاره در سرمایه گذاری در زمینه حمل و نقل شهری

این تحقیق به مقایسه نتایج نتایج یک روش چند معیاره و تحلیل منفعت هزینه که برای یک پروژه توسعه حمل و نقل ر…

تحلیل چند معیارهتحلیل هزینه- فایدهفرآیند تحلیل سلسله مراتبی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۸۹۶ مشاهده

مقایسه ای رفتار عبور کودکان دبستانی از خیابان بین سالهای 91-1389 و تاثیر آموزشهای ترافیکی بر رفتارآنها

هدف از این مقاله، بررسی رفتار کودکان در زمان عبور از خیابان به هنگام خروج از مدرسه و مقایسه نتایج آن در…

رفتار کودکانمقایسهنمونه گیری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۸۲۲ مشاهده

راهبرد های کارت امتیازی متوازن در توسعه وارزیابی عملکرد سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسی رانی شهر تهران با نرم افزار Balanced Scorecard

به منظور رشد و توسعه و تغییر و تحولات کارآمد در سیستم های حمل ونقل عمومی ، با کاربرد مدل نوین کارت امتیا…

کارت امتیازی متوازنتاکسیرانیارزیابی عملکرد
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۷۲۶ مشاهده

خطرپذیری عوامل زیست محیطی در دو فرودگاه شهر تهران با استفاده از اندازه گیری شاخص نمره دهی ریسک

یکی از ضروری ترین و اصلی ترین مراحل برای افزایش سطح ایمنی در فرودگاهها ارزیابی ریسک خطرات زیست محیطی است…

سطح ایمنیخطراتنمره اولویت ریسک
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۱,۲۴۷ مشاهده

توسعه وارزیابی شاخصهای عملکردی شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران وحومه(مترو) با رویکرد نوین کارت امتیازی متوازن

همه سازمان های دولتی ویا خصوصی برای توسعه رشد وپایداری در عرصه رقابتی امروز به نوعی سیستم ارزیابی عملکرد…

کارت امتیازی متوازنمتروارزیابی عملکرد
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۳,۱۷۴ مشاهده

مدل ریاضی نقش پارامترهای طرح هندسی راه در ایمنی جاده های دو خطه برون شهری ( مطالعه موردی محورهای مواصلاتی استان قم)

امروزه افزایش ایمنی راه ها به یکی از معضلات مهم کشورهای در حال توسعه در بخش حمل و نقل واقتصاد تبدیل شده…

طرح هندسیمدل پیشبینی تصادفاتایمنی ترافیک
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۱,۶۴۴ مشاهده

بررسی معیارهای مورد استفاده در ارزیابی طرح های حمل و نقل عمومی شهری

اولویت بندی سناریوهای توسعه حمل و نقل عمومی شهری با توجه تاثیر قابل توجه حمل و نقل در زندگی روزمره شهرون…

تصمیم گیریمعیارهای ارزیابیاولویت بندی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۱,۵۲۷ مشاهده

تعیین شاخص ریسک جهت اولویت بندی اجزای شبکه حمل و نقل در برابر بحران سیل

در تحقیق حاضر درجه اهمیت اجزای مختلف شبکه حمل و نقل بر اساس شاخص ریسک تعیین گردیده است با توجه به این در…

شاخص ریسکپیک سیلابمیزان آسیب پذیری