چکیده مقاله
سیستم حمل و نقل جاده ای همواره با سهمی نزدیک به 90% کل جا به جایی کالا در سطح کشور به عنوان عمده ترین روش حمل و نقل کالا در کشور مطرح بوده است محصولات کشاورزی یکی از عمده کالاهایی می باشند که توسط این سیستم حمل می شوند پراکندگی تولید و بازار مصرف کالاهای کشاورزی در سراسر کشور سبب شده که این بخش از کالاها حجم قابل ملاحظه ای از ترافیک راه ها را به خود اختصاص دهند در این بین استان خوزستان یکی از استانهایی می باشد که بیشترین سهم جابه جایی کالاهای کشاورزی به سایر استان ها را به خود اختصاص داده است و در خصوص کالاهای کشاورزی می توان آنرا به عنوان مبدا تولید کننده ترافیک شبکه جاده ای دانست بنابراین آگاهی از مقدار تقاضای حمل کالاهای کشاورزی هر استان از استان خوزستان به عنوان مبدا حمل که یکی از ابزارهای برنامه ریزی در بخش حمل و نقل جاده ای می باشد شرایط لازم را برای یک برنامه ریزی پویا منظم و همه جانبه در بخش حمل و نقل استان ها فراهم می نماید در این مقاله ضمن مروری بر مطالعات صورت گرفته در خصوص مدلسازی تقاضای حمل توسط سایر محققین به برآورد تابع تقاضای حمل و نقل جاده ای کالاهای کشاورزی از استان خوزستان اقدام گردیده است بدین منظور مدل تقاضای حمل کالاهای کشاورزی از خوزستان برای هر یک از سالهای 1379 تا 1384 به دو روش خطی ساده و خطی لگاریتمی ساخته شده و پس از ارزیابی انها توسط آزمونهای آماری مختلف بهترین مدل ها برای برآورد تقاضا ی حمل کالاهای کشاورزی برای هریک از سالهای 1379 1384 پیشنهاد شده است نتایج آزمون Resetبرای هریک از سالهای 1380 1384 نشان داده که مدل خطی ساده در مقایسه با مدل خطی لگاریتمی بهتر تصریح شده است این تحقیق با همکاری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای انجام گردیده است
کلیدواژهها
نویسندگان
شهریار افندی زاده
استادیار دانشگاه علم و صنعت –بخش مهندسی عمران
امیرمسعود رحیمی
استادیار گروه عمران دانشکده مهندسی دانشگاه زنجان
سهیلا میرزایی خفری
کارشناس ارشد مهندسی سیستم های اقتصادی اجتماعی موسسه آموزش عالی الغدی
شیوه ارجاع
�فندی زاده، شهریار و ، امیر مسعود رحیمی و میرزایی خفری، سهیلا،1388،تخمین تابع تقاضای حمل و نقل جاده ای کالاهای کشاورزی از استان خوزستان،نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران5 اردیبهشت 1388 · تهران