مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ فارسی

تعیین متغیرهای موثر بر سفر با خودرو شخصی در سطوح مختلف قیمتگذاری پارکینگ (مطالعه موردی :محدوده بازار سنتی تهران)

چکیده مقاله

در این مقاله به بررسی و تحلیل رفتار مسافرانی که از خودروی شخصی برای سفر به محدوده بازار استفاده می کنند در مواجهه با قیمتگذاریهای مختلف پارکینگ پرداخته شده است هدف از این کار تعیین متغیرهای موثر بر سفر به محدوده بازار سنتی تهران با خودروی شخصی در سطوح مختلف قیمتگذاری پارکینگ می باشد با تعیین این متغیر ها مشخص خواهد شد که در هر سطح قیمتگذاری پارکینگ برای تغییر رفتار سفر مسافرین چه مواردی را باید در نظر گرفت مدل مورد نیاز برای پیش بینی رفتار مسافران که از نوع لوجیت دو گزینه ای است با استفاده از اطلاعات جمع آوری شده در چند پارکینگ در محدوده مورد مطالعه به روش اولویتهای آشکار و اظهار شده انجام پذیرفته است اطلاعات مربوط به افراد و سفرشان با استفاده مصاحبه حضوری با 284 راننده گردآوری شده اند همچنین مشخصات مربوط به وضعیتی که فرد در اثر افزایش قیمت پارکینگ دیگر از خودروی شخصی استفاده نخواهد کرد از او سوال شده است با مدلسازی اطلاعات جمع آوری شده مشخص گردید که در قیمتهای 1000 تومان در ساعت و پایینتر برای پارکینگ متغییرهای متعددی از جمله مدت زمان پیاده روی تا مقصد سن مسافرین هدف از سفر جنسیت مسافرین مدت زمان سفر و درآمد ماهیانه بر تصمیم گیری مسافران موثرند این در حالیست که به ازای قیمتهای بالای 1000 تومان در ساعت برای پارکینگ تنها مدت زمان سفر و درآمد هستند که بر تصمیم گیری مسافران موثرند

کلیدواژه‌ها

خودروی شخصی انتخاب وسیله سفر قیمت کذاری پارکینگ مدل لوجیت دوگانه مدیریت تقاضای حمل و نقل شهری

نویسندگان

تصویر Ali Khodaii

Ali Khodaii

استادیار دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر گرو

تصویر میقات حبیبیان

میقات حبیبیان

دانشجوی دکترای دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی شریف گرایش برنامه

تصویر علی مرادخانی

علی مرادخانی

کارشناس ارشد راه و ترابری دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صن

شیوه ارجاع

�دایی، علی و حبیبیان، میقات و مرادخانی، علی،1388،تعیین متغیرهای موثر بر سفر با خودرو شخصی در سطوح مختلف قیمتگذاری پارکینگ (مطالعه موردی :محدوده بازار سنتی تهران)،نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران مجموعه مقالات نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران5 اردیبهشت 1388 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۷ ۱۲,۶۹۹ مشاهده

بررسی تاثیرات استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی و نقش آن در بروز تخلفات و تصادفات ترافیکی

درچند سال اخیر، استفاده از تلفن همراه در کشور افزایش چشمگیری داشته است و دامنه استفاده از آن در بین رانن…

تلفن همراهتصادفات ترافیکینظرسنجی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۹,۵۲۹ مشاهده

اهمیت و نقش پیاده راه در شبکه حمل و نقل شهر پایدار

شهرها باید نمونه ای از انسجام و هماهنگی زیست محیطی باشند در چهارچوب مفهوم پایداری باید در جستجوی زندگی ش…

پایداریشهر پایدارفضای شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۹۷۲ مشاهده

بررسی حمل و نقل پایدار شهری با محوریت توسعه حمل و نقل همگانی

در جریان گسترش شهرنشینی و توسعه شهری بخش حمل و نقل بطور همزمان دارای دو نقش کلیدی و مهم تاثیرگذاری و تاث…

شاخصحمل و نقل پایدارحمل و نقل همگانی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۶۵۰ مشاهده

بررسی اقتصادی مزایای استفاده از آسفالت رنگی در مقایسه با آسفالت معمولی در بکارگیری در معابر و شریان های ترافیکی

همانطور که می دانید روسازی راه موضوعی است که هر ساله بودجه ی هنگفتی را به ترمیم یا ساخت آن اختصاص می دهی…

روسازیقیراسفالت رنگی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۷ ۸,۶۳۳ مشاهده

نقش حرکت پیاده و پیاده راه ها در توسعه پایدار شهرها

یکی از مهمترین ویژگی شهرها که انها را از دیگر زیستگاه های بشری متمایز می سازد، سرعت حرکت انسانها و کالاه…

حرکت پیادهپیاده راهتوسعه شهری پایدار
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۷ ۷,۸۷۰ مشاهده

توسعه حمل ونقل عمومی گرا (TOD) ، راه حلی برای مناطق پرتراکم شهری

در بررسی روند رو به رشد سیستم های حمل و نقل همگام با رشد جمعیت و افزایش تراکم ساختمانی و همچنین سفرهای د…