مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۰ فارسی

ضرورت یکپارچه سازی مدیریتمعابر شهری جهت بهینه نمودن ارائه خدمات با ذکر نمونه درشهرداری منطقه 8 تهران بعنوان منطقه کارگاهی پایلوت

چکیده مقاله

یکپارچه سازی رویه ایست جامع که بخشهای غیر متصل در یکمحیط را به مجموعه ای یکپارچه و استاندارد تبدیل می کند و منجر به مدیریت آسانتر ، سرویسدهی مطلوبتر و کاهشهزینه ها میگردد با توجه به تعدد عوامل اجرایی در امر مناسب سازی معابر شهری به منظور حمل و نقل و رفت و آمد شهروندان و اینکه تمامی این عوامل و بالاتر از آن کلیه ارگانهای شهرداری در جهت تسهیل امور شهروندان گام بر می دارند که همگی از راههای مختلف به یک هدف مشترک میرسند و آن نیز ایجاد فضایی مناسب، ایمن و قابل تردد و آسان برای شهروندان میباشد متاسفانه در حال حاضر هیچگونه هماهنگی و تشریک مساعی در انجام امور جاری و اینکه همه امور بر اساسطرح و نقشه کلی انجام گردد در حوزه شهرداری و مدیریت خدمات شهری وجود ندارد و هر واحد اجرایی تنها به انجام امور و شرح وظایف مرتبط به خود می پردازد و این امر باعثبروز مسائل و معضلاتی گردیده از جمله: افزایشهزینه های انجام پروژه ها و انجام پروژه های تکراری و غیر ضروری ، عدم امکان مانور و قدرت انتخاب جهت انجام پروژه ها بعلت مشکلات ناشی از کمبود فضای کاری ، تداخل امور با یکدیگر بعلت عدم ایجاد تعامل و همکاری واحدها با یکدیگر اشاره کرد که با توجه به بررسی یک معبر و آنهم طراحی نامناسب یکراستگرد که ناشی از عدم یکپارچه بودن مدیریت معابر شهری میباشد چه خسارتها و زیانهایی بوجود می آید بعلت عدم هماهنگی و هارمونی بین واحدهای اجرایی و طراحی نامناسب راست گرد روزانه بیشاز 1600 ساعت از وقت شهروندان و بیشاز 10 هزار لیتر بنزین بعلت راه بندان و ترافیکشدید ناشی از طراحی نامناسب راستگرد به هدر می رود که در متن مقاله تشریح خواهد گردید با برسی آمار و نتایج حاصل از عدم یکپارچه سازی مدیریت معابر شهری و تصاویر و مستندات موجود می توان به ضرورت امر پی برد که چه لطمات و خساراتی ناشی از این عدم یکپارچه سازی بوجود آمده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر محمد خردمند

محمد خردمند

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه ۸ تهران فوق لیسانس مهندسی عمر

تصویر رحیم سوزنی

رحیم سوزنی

فوق لیسانس مدیریت صنایع دانشگاه سمنان نماینده مدیریت در کیفیت و سرپر

شیوه ارجاع

�ردمند، محمد و سوزنی، رحیم،1390،ضرورت یکپارچه سازی مدیریتمعابر شهری جهت بهینه نمودن ارائه خدمات با ذکر نمونه درشهرداری منطقه 8 تهران بعنوان منطقه کارگاهی پایلوت،دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران مجموعه مقالات دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران2 آذر 1390 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۹,۵۲۹ مشاهده

اهمیت و نقش پیاده راه در شبکه حمل و نقل شهر پایدار

شهرها باید نمونه ای از انسجام و هماهنگی زیست محیطی باشند در چهارچوب مفهوم پایداری باید در جستجوی زندگی ش…

پایداریشهر پایدارفضای شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۹۷۲ مشاهده

بررسی حمل و نقل پایدار شهری با محوریت توسعه حمل و نقل همگانی

در جریان گسترش شهرنشینی و توسعه شهری بخش حمل و نقل بطور همزمان دارای دو نقش کلیدی و مهم تاثیرگذاری و تاث…

شاخصحمل و نقل پایدارحمل و نقل همگانی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۶۵۰ مشاهده

بررسی اقتصادی مزایای استفاده از آسفالت رنگی در مقایسه با آسفالت معمولی در بکارگیری در معابر و شریان های ترافیکی

همانطور که می دانید روسازی راه موضوعی است که هر ساله بودجه ی هنگفتی را به ترمیم یا ساخت آن اختصاص می دهی…

روسازیقیراسفالت رنگی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۷,۷۶۳ مشاهده

نوشهرسازی والگوی توسعه شهری حمل ونقل محور TOD

در سالهای اخیر جنبش نوشهرسازی به عنوان یکی از مطرح ترین دیدگاههای شهرسازی انسانگرا در سطح جهان مطرح گشته…

نوشهر سازیتوسعه پایدارپیتر کالتورپ
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۶,۵۶۸ مشاهده

بررسی مدل های شبیه سازی حمل و نقلی و انتخاب نرم افزار برتر جهت کاربردهای ترافیکی

گسترش شهرها و شبکه حمل و نقل و بوجود امدن سناریوهای ترافیکی متعدد و پیچیده موجب تهیه نرم افزارهای شبیه س…

TSISشبیه سازی ترافیکیانتخاب مدل VISSIM
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۶,۳۵۳ مشاهده

معرفی و ملزومات طراحی در میدان ها

امروزه پیشرفت های علم طراحی هندسی از جهت هماهنگی با رفتار رانندگان ارتقا ایمنی و در نهایت کنار هم چیدن ا…

میدانمهندسی ترافیکطرح هندسی