مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۰ فارسی

مدلهای پیش بینی ناهنجاریهای ترافیکی در تقاطع های چراغدار شهر مشهد

چکیده مقاله

ناهنجاری های ترافیکی پدیده هایی هستند که به روشنی شرایط فرهنگترافیکو رفتارهای کاربران سیستم حمل و نقل در هر جامعه را نشان می دهند افزایشاین پدیده ها نه تنها موجب به مخاطره افتادن ایمنی ترافیک است بلکه بر سایر جنبه های ترافیک هم تاثیر منفی دارد بررسی ایمنی ترافیک بر پایه مطالعه ناهنجاری های ترافیکی روشمرسومی است مخصوصا این روشدر شرایط کشورهای در حال توسعه بدلیل نوع عادات و رفتارهای رانندگان و عابرین پیاده کارائی بیشتری دارد در این مقاله ابتدا به اهمیتموضوع ایمنی ترافیکو نقشارزنده ای که مطالعه ناهنجاری های ترافیکی می تواند در این زمینه ایفا نماید پرداخته شده است در مرحله بعد با توجه به خصوصیات رانندگان و عابرین پیاده در شهر مشهد، ناهنجاری های ترافیکی مختلفی که در تقاطع های چراغدار اتفاق می افتد تعریف شده است و در نهایتمدل های پیشبینی ناهنجاری های ترافیکی در تقاطع های چراغدار شهر مشهد توسعه داده شده است برای این منظور از سه دسته اطلاعات شامل مشخصات حجم ترافیک، مشخصات کنترل ترافیک تقاطع و شخصات ناهنجاری های ترافیکی مشاهده شده در محل تقاطع ها استفاده شده است در مجموع 60 متغیر در قالب سه دسته اطلاعات فوق الذکر تعریف شده و جهت توسعه مدل های پیشبینی از روش استفاده شده است اطلاعات برداشت شده مربوط به 16 تقاطع چراغدار SPSS رگرسیون خطی چند متغیره با کمک نرم افزار شهر مشهد می باشد همچنین تعداد 11 ناهنجاری ترافیکی مختلف در تقاطع های چراغدار تعریف و مدل سازی شده اند نتایج مطالعه مشخصنمود مهمترین عواملی که بر ایجاد ناهنجاری های ترافیکی تاثیر می گذارند به ترتیب عبارتند از حجم ترافیک، کیفیت خط کشی، طرح هندسی و فازبندی تقاطع

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر هومن شاداب مهر

هومن شاداب مهر

کارشناس ارشد راه و ترابری مشاور سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد

شیوه ارجاع

�اداب مهر، هومن،1390،مدلهای پیش بینی ناهنجاریهای ترافیکی در تقاطع های چراغدار شهر مشهد،دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران مجموعه مقالات دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران2 آذر 1390 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۹,۵۲۹ مشاهده

اهمیت و نقش پیاده راه در شبکه حمل و نقل شهر پایدار

شهرها باید نمونه ای از انسجام و هماهنگی زیست محیطی باشند در چهارچوب مفهوم پایداری باید در جستجوی زندگی ش…

پایداریشهر پایدارفضای شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۹۷۲ مشاهده

بررسی حمل و نقل پایدار شهری با محوریت توسعه حمل و نقل همگانی

در جریان گسترش شهرنشینی و توسعه شهری بخش حمل و نقل بطور همزمان دارای دو نقش کلیدی و مهم تاثیرگذاری و تاث…

شاخصحمل و نقل پایدارحمل و نقل همگانی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۶۵۰ مشاهده

بررسی اقتصادی مزایای استفاده از آسفالت رنگی در مقایسه با آسفالت معمولی در بکارگیری در معابر و شریان های ترافیکی

همانطور که می دانید روسازی راه موضوعی است که هر ساله بودجه ی هنگفتی را به ترمیم یا ساخت آن اختصاص می دهی…

روسازیقیراسفالت رنگی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۷,۷۶۳ مشاهده

نوشهرسازی والگوی توسعه شهری حمل ونقل محور TOD

در سالهای اخیر جنبش نوشهرسازی به عنوان یکی از مطرح ترین دیدگاههای شهرسازی انسانگرا در سطح جهان مطرح گشته…

نوشهر سازیتوسعه پایدارپیتر کالتورپ
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۶,۵۶۸ مشاهده

بررسی مدل های شبیه سازی حمل و نقلی و انتخاب نرم افزار برتر جهت کاربردهای ترافیکی

گسترش شهرها و شبکه حمل و نقل و بوجود امدن سناریوهای ترافیکی متعدد و پیچیده موجب تهیه نرم افزارهای شبیه س…

TSISشبیه سازی ترافیکیانتخاب مدل VISSIM
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۶,۳۵۳ مشاهده

معرفی و ملزومات طراحی در میدان ها

امروزه پیشرفت های علم طراحی هندسی از جهت هماهنگی با رفتار رانندگان ارتقا ایمنی و در نهایت کنار هم چیدن ا…

میدانمهندسی ترافیکطرح هندسی