مطالعات میدانی در خصوصمیزان رضایتمندی شهروندان از سامانه اتوبوسهای تندرو(مطالعه موردی خط یک)

چکیده مقاله

کی از دغدغههای مسئولان شهری در کلانشهرها برطرف کردن مشکل ترافیک شهر و همچنین کاستن از مدت زمان یکی از بهترین راه حلهای عبور از این معضلات میباشد این BRT رسیدن به مقصد برای شهروندان میباشد راه اندازی خطوط مقاله شامل بررسی تاثیرات این سامانه در تهران و تحقیقات میدانی از شهروندان میباشد این تحقیق به صورت پهنانگر و بوده جمع Field study پیمایشی در خط یک مسیر پایانه آزادی تا چهارراه تهرانپارس انجام شده و روش تحقیق میدانی صورت گرفته است survey آوری اطلاعات بر روی 1550 نمونه آماری در بخششهروندان و مبتنی بر بررسی پیمایشی استفاده میکنند که سفر حدود 45 % از این افراد روزانه و به مستمر می باشد 69 % از BRT %84 از پاسخگویان از سامانه پاسخگویان تاثیر این سامانه را در کاهش زمان سفر چشمگیر دانستهاند، 78 % از پاسخگویان تاثیر سامانه فوق الذکر را در کاهشهزینه سفر خیلیزیاد و زیاد ارزیابی کردهاند، 75 % از پاسخگویان کاهشمصرف سوخت و گسترش فرهنگ حمل و نقل و موثر بودن سامانه مذکور در کاهش آلودگی هوای شهر تهران را تایید نموده اند همچنین BRT عمومی از طریق سامانه با اختلاف 20 درصد نسبتبه مترو بیشتر بوده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

فرناز قبادی

کارشناس ارشد آلودگی و حفاظت محیط زیست،خ،ستاد محیط زیست و توسعه پایدار م

محمد هادی حیدرزاده

رئیس ستاد محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران کارشناس ارشد مدیریت م

عادل خزائی

کارشناس کمیته آلودگی هوا و بهینه سازی مصرف انرژی ستاد محیط زیست

قبادی، فرناز و حیدرزاده، محمد هادی و خزائی، عادل،1390،مطالعات میدانی در خصوصمیزان رضایتمندی شهروندان از سامانه اتوبوسهای تندرو(مطالعه موردی خط یک)،دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران2 آذر 1390 · تهران