بررسی عامل طرح هندسی راه ها در نرخ تصادفات با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی (مطالعه موردی محور اندیمشک - پل زال)

چکیده مقاله

ایمنی راه ها از دغدغه های اصلی صنعت حمل و نقل کشورها محسوب می گردد و هم اکنون هزینه های بسیاری برای مهار روند افزاینده تصادفات و تلفات جاده ای صرف می گردد در سال 1391 تعداد متوفیات ناشی از حوادث رانندگی در ایران 19089 نفر و تعداد مصدومین 318802 نفر بوده است باتوجه به این که سه عامل انسان ، وسیله نقلیه و راه در وقوع سوانح جاده ای موثر می باشند در کنار توجه به عوامل به وسیله نقلیه و انسان، راه نیز می بایست مورد توجه قرار گیرد در همین راستا در این تحقیق به ارزیابی عوامل مختلف طرح هندسی راه در محور اندیمشک 0 پل زال بر میزان تصادفات پرداخته شده است به این منظور با استفاده از مدل های شبکه عصبی مصنوعی و اطلاعات جمع اوری شده محور، مدلی به منظور تخمین میزان ایمنی مسیر به دست آمده و مطابق آن میزان و نحوه تأثیر هر کدام از پارامترهای هندسه ی مسیر مانند عرض معبر، بربلندی، شیب طولی و بر نرخ وقوع تصادفات در میلیون تردد در کیلومتر بررسی شده است مطابق نتایج به دست آمده به نظر می رسد که مدل پیشنهادی خروجی های مناسبی را ارائه می هد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

جعفر حجازی

استادیار گروه عمران دانشگاه شهید چمران اهواز

محمد شیرازدی ده کهنه

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه شهید چمران اهواز

سینا خالدی

کارشناس ارشد راه و ترابری مدرس دانشگاه شهید چمران اهواز

�جازی، جعفر و شیرازدی ده کهنه، محمد و خالدی، سینا،1392،بررسی عامل طرح هندسی راه ها در نرخ تصادفات با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی (مطالعه موردی محور اندیمشک - پل زال)،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران