رابطه جدید برای قوسهای قائم مبتنی بر فاکتور راحتی سرنشینان

چکیده مقاله

یکی از فاکتورهای مهم در طراحی قوس های قائم، فاکتور راحتی سرنشینان است یکی از معایب قوس های قائم متداول سهمی شکل این است که هنگام عبور از یک قوس، نیروهای گریز از مرکز به صورت یکباره در ابتدای قوس به خودرو و سرنشینان آن وارد می شود یکی از راه حل های جلوگیری از اعمال یکباره این نیرو این است که بین مسیر مستقیم و قوس از منحنی اتصال تدریجی، که انحنای آن به صورت تدریجی افزایش می یابد، استفاده می شود استفاه از منحنی اتصال تدریجی قبل و بعد از قوس قائم، قبلاً مورد بررسی قرار گرفته است در این مقاله تلاش شده است که رابطه ای جدید برای قوس های قائم معرفی گردد که علاوه بر این که قوس های قائم موجود را ملایم تر می کند، مشکل وارد شدن ناگهانی شتاب گریز از مرکز را نیز به نحوی حل کند که بتوان قوس قائم با این شرایط را تنها با یک رابطه تعریف کرد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

رافق آقامحمدی

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران

حبیب ا.. نصیری

دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران

�قامحمدی، رافق و نصیری، حبیب ا..،1392،رابطه جدید برای قوسهای قائم مبتنی بر فاکتور راحتی سرنشینان،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران