قوس قائم

مدلسازی ضریب اصطکاک جانبی در شرایط مختلف تلفیق قوس افقی و قائم مقعر برای وسایل نقلیه مختلف با استفاده از شبیه سازی حرکات وسیله نقلیه

بررسی آمار تصادفات در جاده های بین شهری نشان می دهد، اکثر تصادفات در محل قوس های افقیرخ می دهد که دلیل آن اعمال نیروی جانبی به وسیله نقلیه و در نتیجه…

سازگاری طرح هندسی در جاده ه ای دو خطه برون شهری (مطالعه موردی درجاده های دو خطه استان مازندران)

سازگاری طرح هندسی به انطباق طرح هندسی و اجزاء راه با انتظارات راننده گفته می شود میزان سازگاری از آنجا مهم است که رابطه ای مستقیم بین سازگاری و ایمنی…

بررسی نقش فاصله دید در قوس های قائم و ارائه راهکار در افزایش ایمنی راه ها

بکارگیری مهندسی ارزش در بهینه سازی طراحی خط پروژه و مولفه قائم راهها با ارائه راهکار نوین

به طور کلی استاندارد و دستورالعملی جامع مبنی بر تعیین بهینه ترین خط پروژه جهت استفاده مهندسین طراج وجود نداشته و طراحیها بر پایه اصولی مهندسی و تجربه…

رابطه جدید برای قوسهای قائم مبتنی بر فاکتور راحتی سرنشینان

یکی از فاکتورهای مهم در طراحی قوس های قائم، فاکتور راحتی سرنشینان است یکی از معایب قوس های قائم متداول سهمی شکل این است که هنگام عبور از یک قوس، نیرو…