مدلی برای بررسی تأثیر فواصل قوس های افقی در تصادفات راه های دو خطه برون شهری (مطالعه موردی محور کرج - چالوس)

چکیده مقاله

تصادفات جاده ای از عوامل بسیار مهم مرگ ومیر و صدمات شدید جانی و مالی به شمار می آیند بررسی تصادف های جاده ای نشان می دهد که 50 تا 60 درصد تصادفات در راه های دو خطه برون شهری اتفاق می افتد و حدود 70 درصد از تصادفات حادث در قوس ها مربوط به قوس های افقی هستند قوس های افقی در جاده به خاطر نیروی گریزی از مرکز وارده از آن ها به وسایل نقلیه بسیار خطرناک تر از نواحی دیگر جاده هستند ایمنی قوس های افقی به پارامترهای مختلفی انند شعاع قوس، طول قوس، طول تانژانت، میزان ترافیک روزانه و بستگی دارد اما فاصله بین قوس ها پارامترهای است که کمتر به آن نواحی توجه شده است و می تواند تأثیر به سزایی در ایمنی قوس ه ایی است که به شکل تکی در جاده قرار دارند و این به خاطر درک رانننده از شرایط جاده است در این ماقله سعی بر آن است تا با بررسی مکانی قوس های موجود و بررسی مشخصات آن ها و هم چنین تصادفات رخ داده در آن ها مدلی برای نشان دادن تأثیر فواصل بین قوس ها و میزان تصادفات ارائه شود 8 مدل از روش های مختلف بررسی های آماری برازش شد، که در 4 تای آن ها که براساس رگرسیون غیر خطی هستند و در نهایت بهترین مدل با توجه به ویژگی های آماری آن انتخاب شد و نتایج حاصل از دل با تعدادی ازمشخصات قوسهای که به صورت تصادفی انتخاب شده بودند صحت سنجی شود

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

کامران رحیم اف

استادیار دانشگاه پیام نور مرکز شمیرانات تهران

مریم طاهرزاده

دانشجوی کارشناسی ارشد راه وترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات

�حیم اف، کامران و طاهرزاده، مریم،1392،مدلی برای بررسی تأثیر فواصل قوس های افقی در تصادفات راه های دو خطه برون شهری (مطالعه موردی محور کرج - چالوس)،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران