مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

تعیین فاکتور ترافیکی ساعت طرح برای راههای برون شهری ایران

چکیده مقاله

پارامتر ترافیکی ساعت طرحK حاصل پردازش مطالعات آماری و تحقیقی داده های ثبت شده قبلی در زمانهای گذشته در شبکه راهها است که به علت نبود دامنه مجاز این مقادیر در استانداردهای داخلی، مهندسان کشور مابرای انجام محاسبات ترافیکی از مقادیر و دامنه های مجاز سایر کشورها موجود در کتابهای فنی ترافیک یا آیین نامهHCM استفاده می کنند هدف از این مطالعه تعیین پارامتر ترافیکیK با استفاده از روش انجام محاسبات آمار ی روی 30 امین بزرگترین ساعت اوج به کمک نرم افزارهای آماری و تجزیه و تحلیل بر روی داده های تردد شماری ثبت شده محورهای سطح شبکه راههای کشور ایران است این مهم با استفاده از تاریخچه ثبت شده داده های آماریترددشماری آشکارگرهای نصب شده موجود توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور در سطح شبکه راههای کشور حاصل می گردد، که در این راستا وضعیت تاریخچه آماری داده های تردد شماری شده با روشهای مختلف مطالعات میدانی از همان ابتدای شروع کار تاکنون مورد بررسی قرار گرفته تا از داده های آماری ثبت شدهواقعی با درجه اطمینان بالاتری از صحت ثبت آنها در حداقل بازه های زمانی یک ساعته قابل قبول برای تجزیه و تحلیل آماری مورد نیاز استفاده شود در این تحقیق از بین ده ها محور دارای داده های تردد شماری ثبت شده ضمن تفکیک انواع راههای موجود در شبکه و موقعیتهای جغرافیایی مختلف از لحاظ منطقه ای و شرایط آب و هوایی، آندسته از محورهایی که دارای تاریخچه آماری طولانی تری بوده به عنوان نمونه آماری در استخراج مقدار فاکتور K در انواع راههای موجود در سطح شبکه راههای کشور استفاده گردیده است سپس مقادیر استخراجی را ساماندهی داده و یک محدوده از مقادیر برای فاکتور K تعیین می شود که با محدوده مقادیر در آیین نامه HCM مقایسه می گردد تا میزان منطقی و واقعی بودن آن سنجیده شود در پایان مقدار پارامتر ترافیکی ساعت طرح K برای انواع راه ها در ایران ارائه می گردد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر علی منصورخاکی

علی منصورخاکی

دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

شیوه ارجاع

منصورخاکی، علی و رحیم اف، کامران و خورده بینان، نعمت و خورده بینان، محمدوریا،1394،تعیین فاکتور ترافیکی ساعت طرح برای راههای برون شهری ایران،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۵,۶۲۳ مشاهده

طراحی پایانه های مسافربری درون شهری با رویکرد توسعه پایدار (مطالعه موردی: پایانه های اتوبوسرانی شهید دستواره و مترو صادقیه تهران)

یکی از الزامات مورد نیاز در هر شهری، دسترسی افراد بر اساس الگوهای تقاضای سفر است ایندسترسی به تسهیلات حم…

تاشه پردازیپوشانهحمل و نقل درون شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۷۰ مشاهده

تشخیص خواب آلودگی راننده با استفاده از روش های پردازش تصویر

امروزه دنیای فناوری با مجهز کردن سخت افزار به هوش مصنوعی باعث تغییر زندگی انسان هاشده است یکی از زمینه ه…

ویژگی های هارماشین بیناییتشخیص خواب آلودگی راننده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۵۰۲ مشاهده

ارائه روش مناسب محاسبه ظرفیت برای خطوط راه آهن ایران

این مطالعه با هدف بررسی روشهای مختلف محاسبه ظرفیت در محورهای شبکه راه آهن و ارائه روشمتناسب با مقتضیات و…

ظرفیتضریب اشباعقطار
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۵۱ مشاهده

مدیریت هوشمند چراغ های راهنمایی و رانندگی با استفاده از بهینه سازی کلونی مورچگان در جهت کاهش ازدحام ترافیک شهری

بهینه سازی زمانبندی چراغ های راهنمایی و رانندگی که به صورت مستقیم تأخیر زمانی، صف بندی،آلودگی و مصرف سوخ…

بهینه سازیکنترل ترافیکالگوریتم مورچگان
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۲۰۰ مشاهده

تعیین نرخ سفرسازی کاربری های اداری، تجاری و درمانی در شهر تهران

احداث مجتمع های مسکونی، تجاری، اداری، تفریحی، درمانی و به صورت مجزا یا مختلط از جملهمصادیق توسعه کاربری…

توسعه کاربری هانرخ سفرسازیمدل رگرسیون خطی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۰۵۳ مشاهده

ترکیب قوس های افقی و قائم در جاده های برون شهری دوخطه

دستورالعمل های طراحی هندسی بزرگراه برای چندین کشور، پیشنهاداتی را برای ترکیب قوس های افقی دارای تداخل با…

شبیه ساز رانندگیایمنی جادهرفتار راننده