چکیده مقاله
دو شاخص عملکردی بسیار مهم در راه آهن که تاثیر مستقیم بر درآمد شرکت راه آهن می گذارد، تناژ حمل بار و تن کیلوتر حمل بار بوده که بصورت سالانه هدف گذاری می گردد لذا به جهت پایش عملکرد سیستم در شرکت راه آهن ج ا ا، این دو شاخص بصورت روزانه اندازه گیری و سنجش شده و با هدف تعیین شده مقایسه می گردد در برخی از کشورها و از جمله ایران، بسیاری از منابع و ظرفیت های موجود به صورت بهینه مورد استفاده قرار نمی گیرند که یکی از علل اصلی آن ضعف در شناخت مهم ترین عوامل تاثیرگذار در عملکرد سیستم است برای ریشه یابی و عارضه یابی رفتار سیستم، یکی از تکنیک های بسیار موثر روش پویایی شناسی سیستم ها بوده که بر پایه حلقه های علت و معلولی و بازخورد در طول زمان عمل می کند بنابراین، با استفاده از تئوری پویایی شناسی سیستم ها می توان رفتار سیستم های پیچیده را به کمک اجزای اصلی و ترکیب حلقه های مختلف بازخوردی تقویت کننده و متعادل کننده مورد تجزیه و تحلیل قرار داد بر همین اساس، در مقاله حاضر با استفاده از این روش به ارائه یک مدل علی حلقوی پویا برای نشان دادن سیستم حمل و نقل بار منطبق با دنیای واقعی از مبادی بارگیری تا مقاصد تخلیه در مسیر ریلی ایستگاه شهید مطهری تا سرخس پرداخته شده است
کلیدواژهها
نویسندگان
علیرضا پویا
استاد گروه مدیریت دانشکده علوم اداری اقتصادی دانشگاه فردوسی مشهد
مهدی ترکمنی
دانشجوی دکتری مدیریت صنعتی دانشگاه فردوسی مشهد
شیوه ارجاع
پویا، علیرضا و ترکمنی، مهدی،1404،طراحی مدل علی حلقوی برای بارگیری و تخلیه بار ریلی (مطالعه موردی ایستگاه شهید مطهری تا سرخس)،چهارمین کنفرانس بین المللی تفکر سیستمی در عمل،مشهد
ارائهشده در
مجموعه مقالات چهارمین کنفرانس بین المللی تفکر سیستمی در عمل12 آذر 1404 · مشهد