مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ فارسی

بررسی زمین شناسی و ساختاری رشته کوه بزقوش

چکیده مقاله

کمربند چین خورده و رانده بزقوش در شمال غرب ایران قرار دارد و شامل تناوبی از سنگهای ولکانیک و ولکانوکلاستیک ائوسن است، که توسط دایکهای میکرودیوریتی تا مونزونیتی قطع شده اند این ارتفاعات بین دو گسل شمالی و جنوبی بزقوش مسدود شده و این دو گسل باعث راندگی این ارتفاعات به سمت دشت های سراب و میانه شده اند و در مجموع یک ساختار بالا رانده را نشان می دهند بررسی دادههای دورسنجی و شناسایی ساختارها با کمک نقشه های زمین شناسی موجود در این پهنه ساختارهای متعددی از جمله گسل ها، چین ها و حوضه ها و فرارانش ها را در این محدوده نشان میدهد در شبیه سازی کاربردی موادی استفاده می شود که مطالعه آنها نسبت به سنگهای واقعی آسان و سریع می باشد و نتایجی را بدست می دهد که قابل مقایسه با ساختارهای موجود در طبیعت است مطالعه چنین فرایندهایی نحوه به وجود آمدن ساختارها را روشن می سازد در این پژوهش برخی از نتایج به دست آمده از آزمایش های فیزیکی بر روی مدل ها، بر روی مواد رسی با پارامترهای رئولوژیکی مشخص انجام شده است هدف از انجام چنین آزمایشات فیزیکی مقایسه دگر ریختی های شکل گرفته در آزمایشگاه با دگرشکلی های واقعی در محدوده مورد مطالعه است در مدل سازی صورت گرفته از گسترش راندگی ها در منطقه بزقوش، با شروع آزمایش و اعمال تراکم، چین خوردگی های ابتدایی با اثر محوری کاملا مستقیم ایجاد شده اند با افزایش تراکم، چین خوردگیها افزایش یافته و خمیدگی هایی در محور چین خوردگی تشکیل می شود به گونه ای که محور چین خوردگی از قسمت مرکزی به موازات جهت اعمال تنش، خمیده شده و به آرامی راندگی هایی در دو طرف محور خمیده تشکیل می شوند

کلیدواژه‌ها

مدل تجربی بزقوش. کمربند رانده و چین خورده بزقوش

نویسندگان

تصویر یحیی کریمی

یحیی کریمی

کارشناس ارشد زمین شناسی تکتونیک – دانشگاه تبریز – تبریز ایران

شیوه ارجاع

کریمی، یحیی و کریمی شاوون، سمیه،1401،بررسی زمین شناسی و ساختاری رشته کوه بزقوش،چهارمین همایش بین المللی ایده های نوین در معماری، شهرسازی، جغرافیا و محیط زیست پایدار،مشهد

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات چهارمین همایش بین المللی ایده های نوین در معماری، شهرسازی، جغرافیا و محیط زیست پایدار مجموعه مقالات چهارمین همایش بین المللی ایده های نوین در معماری، شهرسازی، جغرافیا و محیط زیست پایدار6 خرداد 1401 · مشهد
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۱۵,۶۴۰ مشاهده

تخمین داده دیریافت مقاومت بتن با استفاده از سیستم استنتاج تطبیقی عصبی-فازی(ANFIS)در پروژه احداث راه آهن چابهار به زاهدان

بتن به عنوان یک ماده ساختمانی دارای مزایا و معایبی است از جمله معایب بتن، مقاومت و کرنش کششی بسیار کم و…

مقاومت بتنمقاومت ۴۲ روزهتابع کرنل خطی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۹,۴۴۱ مشاهده

تخمین مقادیر ۴۲ روزه بتن با استفاده از شبکه های عصبی-مصنوعی

مقاومت بتن به طور مستقیم با آزمونهای فشاری و تعیین مقاومت حداکثر بوسیله دستگاه فشار به دست می آید این رو…

مقاومت بتنمقاومت ۴۲روزهتابع کرنل خطی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۶,۸۹۳ مشاهده

برآورد مقادیر ۴۲ روزه بتن با استفاده از روش رگرسیون بردارپشتیبان(SVM)مطالعه موردی: پروژه احداث راه آهن چابهار به زاهدان

طی سال های اخیر پژوهشگران، تلاش های گسترده ای برای کنترل کیفی و کمی و تعیین مقاومت بتن، صورت داده اند و…

مقاومت بتنمقاومت ۴۲ روزهتابع کرنل خطی.
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۲,۱۷۵ مشاهده

تاثیر مدیریت شهری و کالبدی بر حمل و نقل و ترافیک شهری (مطالعه موردی-شهراهواز)

عدم برنامه ریزی صحیح در حمل و نقل شهر نیز ایجاد ترافیک در شهر می شود که این ترافیک هر روزه میلیون ها ساع…

حمل و نقلمدیریت شهریترافیک شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۱,۹۸۱ مشاهده

اهمیت و کاربرد سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS) در محیط زیست

مدیریت محیط زیست و حفظ آن بدون شک یکی از مهم ترین مسائل هر کشوری می باشد، چرا که بدون محیط زیست سالم امک…

مدیریت محیط زیستGISسیستم اطلاعات جغرافیایی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۱,۷۴۲ مشاهده

تاثیر عومل اجتماعی بر حمل و نقل و ترافیک شهری در کلنشهر اهواز

از آن جایی که در حدود ۲۰٪ انرژی مصرفی دنیا در حمل و نقل های درون شهری و بین شهری مصرف می شود حمل و نقل ی…

حمل و نقلعوامل اجتماعیترافیک شهری