مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ فارسی

تاثیر آرایش دیوارهای برشی فولادی در باربری قابهای مهاربندی شده

چکیده مقاله

دیوارهای برشی فولادی از جمله دیوارهای برشی می باشد که در ساختمان سازی از آن استفاده می شود ، این دیوار با استفاده از ورق نازک طی دو دهه اخیر به عنوان یک سیستم لرزه بر مناسب مورد توجه معماران و مهندسین سازه قرار گرفته است دیوار برشی فولادی نوعی سیستم باربر جانبی است که در صورت طراحی و اجرای صحیح ، نسبت به سایر سیستم های مقاوم در برابر بار جانبی دارای عملکرد لرزه ای بهتری است تحقیقات گذشته این سیستم را به عنوان یک سیستم منحصر به فرد از لحاظ اقتصادی ، اجرای آسان و نصب سریع ، شکل پذیری بالا و مقاومت زیاد معرفی می کند که در مقاوم سازی سازه های موجود و مقاوم سازی بافت های قدیمی نیز قابلیت زیادی دارد ، نتایج حاصل از تحقیقات نشان می دهد که دیوار برشی فولادی جزو یکی از سخت ترین سیستم های باربر جانبی محسوب می شود و سختی برشی بالاتری نسبت به سیستم مهاربندی دارد، به طور کلی عملکرد دیوار برشی فولادی مشابه ورق طره ای محصور در بین دو عضو قائم است که در ارتفاع ساختمان امتداد دارد ولی بدلیل عواملی چون ضعف عملکردی نرم افزارهای رایج مهندسی در تحلیل غیر ارتجاعی ورق فولادی ، عدم وجود استاندارد ملی در این زمینه و پیچیدگی روشهای توصیه شده توسط آیین نامه های آمریکا و کانادا در زمینه تبدیل و مدل سازی دیوار به المانهایی که قابلیت تحلیل غیر خطی در نرم افزار های رایج مهندسی همانند SAP و ETABS را داشته باشند و وجود مشکلات اجرایی نظیر جوشکاری و و شکم دادگی ناپایداری الاستیک دیوارهای برشی فولادی جدار نازک تحت اثر وزن خود که این امر منجر به ایجاد تنش پسماند در ورق می شود و محدودیت ضخامت ورقهای موجود در بازار را نیز باید به این مشکلات اضافه که به ناچار مجبور به استفاده از ورق های ضخیمتر از مقدار لازم محاسباتی می گردیم که این امر منجر به افزایش بی رویه مقاومت و سختی در سازه می گردد که به نفع آن و به جهت هماهنگی رفتار کل سازه منجر به اعمال اثرات افزایشی فوق در طراحی ستونها و حتی فونداسیون می گردد که باعث شده اند کمتر مورد توجه طراحان و سازندگان قرار بگیرد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

شیوه ارجاع

موسیوند، مصطفی،1401،تاثیر آرایش دیوارهای برشی فولادی در باربری قابهای مهاربندی شده،چهارمین همایش بین المللی ایده های نوین در معماری، شهرسازی، جغرافیا و محیط زیست پایدار،مشهد

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات چهارمین همایش بین المللی ایده های نوین در معماری، شهرسازی، جغرافیا و محیط زیست پایدار مجموعه مقالات چهارمین همایش بین المللی ایده های نوین در معماری، شهرسازی، جغرافیا و محیط زیست پایدار6 خرداد 1401 · مشهد
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۱۵,۶۴۰ مشاهده

تخمین داده دیریافت مقاومت بتن با استفاده از سیستم استنتاج تطبیقی عصبی-فازی(ANFIS)در پروژه احداث راه آهن چابهار به زاهدان

بتن به عنوان یک ماده ساختمانی دارای مزایا و معایبی است از جمله معایب بتن، مقاومت و کرنش کششی بسیار کم و…

مقاومت بتنمقاومت ۴۲ روزهتابع کرنل خطی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۹,۴۴۱ مشاهده

تخمین مقادیر ۴۲ روزه بتن با استفاده از شبکه های عصبی-مصنوعی

مقاومت بتن به طور مستقیم با آزمونهای فشاری و تعیین مقاومت حداکثر بوسیله دستگاه فشار به دست می آید این رو…

مقاومت بتنمقاومت ۴۲روزهتابع کرنل خطی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۶,۸۹۳ مشاهده

برآورد مقادیر ۴۲ روزه بتن با استفاده از روش رگرسیون بردارپشتیبان(SVM)مطالعه موردی: پروژه احداث راه آهن چابهار به زاهدان

طی سال های اخیر پژوهشگران، تلاش های گسترده ای برای کنترل کیفی و کمی و تعیین مقاومت بتن، صورت داده اند و…

مقاومت بتنمقاومت ۴۲ روزهتابع کرنل خطی.
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۲,۱۷۵ مشاهده

تاثیر مدیریت شهری و کالبدی بر حمل و نقل و ترافیک شهری (مطالعه موردی-شهراهواز)

عدم برنامه ریزی صحیح در حمل و نقل شهر نیز ایجاد ترافیک در شهر می شود که این ترافیک هر روزه میلیون ها ساع…

حمل و نقلمدیریت شهریترافیک شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۱,۹۸۱ مشاهده

اهمیت و کاربرد سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS) در محیط زیست

مدیریت محیط زیست و حفظ آن بدون شک یکی از مهم ترین مسائل هر کشوری می باشد، چرا که بدون محیط زیست سالم امک…

مدیریت محیط زیستGISسیستم اطلاعات جغرافیایی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۱,۷۴۲ مشاهده

تاثیر عومل اجتماعی بر حمل و نقل و ترافیک شهری در کلنشهر اهواز

از آن جایی که در حدود ۲۰٪ انرژی مصرفی دنیا در حمل و نقل های درون شهری و بین شهری مصرف می شود حمل و نقل ی…

حمل و نقلعوامل اجتماعیترافیک شهری