شبیه سازی و بهینه سازی برخورد از عقب یک خودروی سواری هیبرید باهدف حفاظت از باتری

چکیده مقاله

باوجود قابلیت های ذخیره انرژی بالای باتری های لیتیوم یون اما مسائل ایمنی و حفاظت از باتری های لیتیوم یون همچنان توسعه خودروهای الکتریکی و هیبریدی را با چالش روبه رو کرده است باهدف بهبود ایمنی بسته باتری در یک خودروی هیبریدی طراحی مقاوم سازه بسته باتری و جانمایی ایمن بسته باتری در برخوردها مورد بررسی قرار گرفته است در این مقاله اقدام به مدل سازی بسته باتری یک خودروی هیبرید شده است و همچنین تیرهایی در محل قرارگیری بسته باتری باهدف جذب انرژی و حفاظت از بسته باتری در برخورد از عقب مطابق با استاندارد برخورد از عقب قرار گرفته اند به این ترتیب ایمنی بسته باتری در برخورد از عقب افزایش می یابد در ابتدا اقدام به شبیه سازی بدون جاذب انرژی صورت پذیرفته و در گام بعدی با افزودن قطعاتی ۲ تا ۷ قطعه باهدف ایمنی بسته باتری صورت پذیرفته شده است در ادامه طرح های مفهومی پیشنهاد شده مورد تحلیل عددی قرار گرفته اند تا پارامترهای موثر از جمله شتاب وارده بر سلول ها، بیشینه تنش وارد بر سلول ها و بیشینه تنش وارده بر سازه مشخص شوند نتایج نشان می دهد که در صورت استفاده از دو قطعه تیر به عنوان جاذب انرژی سبب کاهش چشمگیر شتاب وارده بر سلول ها و کاهش تنش وارده بر سلول های باتری می شود که حالت مطلوب ارائه شده در مقاله است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

ابوالفضل خلخالی

تهران دانشگاه علم و صنعت ایران

مجتبی نیکنام

تهران دانشگاه علم و صنعت ایران

عماد مسیبی

تهران دانشگاه علم و صنعت ایران

�لخالی، ابوالفضل و نیکنام، مجتبی و مسیبی، عماد،1404،شبیه سازی و بهینه سازی برخورد از عقب یک خودروی سواری هیبرید باهدف حفاظت از باتری،دومین همایش بین المللی قوای محرکه نوین،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دومین همایش بین المللی قوای محرکه نوین22 مهر 1404 · تهران