چکیده مقاله
سامانه تونل های البرز به طول 6378 متر شامل دو تونل دوقلوی ترافیک و یک تونل پیشگام، از بزرگترین تونلهای مسیر آزادراه تهران شمال می باشند تونل پیشگام البرز با قطر 5/20 متر بصورت مکانیزه و با استفاده از TMB حفاری می گردد این تونلها مجموعه ای از توف سنگها و واحدهای گچی را که عمدتا متاثر از ساختارهای گسلی فشاری تغییر شکل یافته اند را قطع می نمایند مطالعات زمین شناسی مسیر تونلها همراه با برآورد مخاطرات آنها چون پهنه های گسلی، هجوم آب و خروج گاز نشان داد که بخش مرکزی مسیر تونلها با سرباره بیش از 850 متر از الگوی ساختاری پیچیده ای برخوردار می باشد، لذا در این بخش مطالعات همزمان زمین شناسی و ژئوتکنیکی همزمان با حفاری از طریق حفاری منظم و پیوسته چال های پیشگام، حفر گمانه های اکتشافی و پیش بینی لرزه ای TSP تونل جایگزین مطالعات تکمیلی شده است در این مقاله ضمن ارایه جزئیاتی از این روشها در تونل البرز، درجه اهمیت آنها به عنوان مطالعات تکمیلی بررسی گردیده است نتایج بدست آمده از بررسیها نشان داد که حفاری چالهای پیشگام بدلیل سرعت عمل و عدم جلوگیری از توقف حفاری و همچنین ارائه اطلاعات ب ا ٨٠ درصد انطباق با واقعیات زمین شناسی مفیدترین روش شناسایی شرایط پیش روی تونل البرز بوده است ، بنابراین می تواندگزینه ای مناسب جهت مطالعات زمین شناسی و ژئوتکنیکی همزمان با حفاری کلیه تونلهای مکانیزه عمیق و طویل در نظر گرفته شود
کلیدواژهها
نویسندگان
شیوه ارجاع
معدنی پور، سعید و یساقی، علی و کنعانی مقدم، حسین و عباسی، علیرضا،1388،اهمیت مطالعات زمین شناسی همزمان با حفاری تونلهای طویل و عمیق، تونل پیشگام البرز، آزادراه تهران- شمال،هشتمین کنفرانس تونل ایران،تهران