تحلیل دینامیکی سازه های زیرزمینی به روش عددی با اعمال شتاب نگاشت (مطالعه موردی متروی اصفهان)

چکیده مقاله

در سازه های زیرساختی حساس مثل متروها، تونل های راه، تاسیسات نیروگاهی و ، انجام آنالیز دینامیکی به روش مستقیم و با استفاده از تاریخچه زمانی، تنها روش قابل قبول برای تعیین نیروهای ناشی از امواج لرزه ای می باشد استفاده از آنالیز دینامیکی خطی یا غیرخطی در شبیه سازی پاسخ لرزه ای واقعی سازه با وجود تاریخچه زمانی شتاب مناسب یعنی سازگار با شرایط خاک محلی سایت، امکان پذیر است برای سایت هایی که هیچ رکودی از حرکت زمین لرزه ای آن موجود نیست، یک شتاب نگاشت به طور مصنوعی ایجاد می شود و یا رکوردهای مشابه با اعمال تغییرات در تحلیل مورد استفاده قرار می گیرند این کار برای تعیین انواع حرکت احتمالی که ممکن است سازه از خود نشان دهد، لازم است هدف اصلی از این تحقیق، شبیه سازی عددی تحلیل دینامیکی تونل های متروی اصفهان است در پایان نیز نتایج حاصل از شبیه سازی ارائه شده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

افضل باقرزاده

کارشناس ارشد مکانیک سنگ، دانشگاه صنعتی سهند تبریز

بهنام فردوسی

استادیار دانشگاه صنعتی سهند تبریز، دانشکده مهندسی معدن

امیرحسین وثوق

کارشناس ارشد سازه، شرکت مهندسین مشاور هراز راه

�اقرزاده، افضل و فردوسی، بهنام و وثوق، امیرحسین،1388،تحلیل دینامیکی سازه های زیرزمینی به روش عددی با اعمال شتاب نگاشت (مطالعه موردی متروی اصفهان)،هشتمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هشتمین کنفرانس تونل ایران29 اردیبهشت 1388 · تهران