۹ رکورد مرتبط در نمایه علمیجو
این پژوهش به مدل سازی یک سیستم مدیریت حرارتی مبتنی بر ماده تغییر فاز دهنده باتری لیتیوم یون می پردازد ابتدا، یک مدل الکتروشیمیایی حرارتی از باتری LG…
خنک کاری باتری های لیتیم پلیمری در خودروهای برقی به عنوان یک چالش حیاتی مهندسی، مستلزم توسعه سیستم های مدیریت حرارتی با کارایی بالا است این باتری ها…
مدیریت حرارتی باتری های لیتیوم یون به دلیل حساسیت دمایی بالا و ریسک فرار حرارتی در نرخ های دشارژ بالا، یکی از چالش های اساسی در سامانه های ذخیره سازی…
در این پژوهش، عملکرد حرارتی یک بسته باتری لیتیوم یون متشکل از ده سلول تحت خنک کاری فعال نانوسیالی، به روش اجزای محدود مورد واکاوی دقیق قرار گرفت پیکر…
در این پژوهش، رفتار حرارتی و هیدرودینامیکی یک بسته باتری لیتیوم یونی مجهز به سامانه خنک کاری با کانال های موج دار، به روش المان محدود و به صورت وابست…
مدیریت حرارتی کارآمد در سلول های باتری لیتیوم یون یکی از عوامل کلیدی در افزایش ایمنی عملیاتی و طول عمر خودروهای الکتریکی به شمار می آید در این مطالعه…
در این پژوهش، رفتار حرارتی و هیدرودینامیکی یک بسته باتری لیتیوم یونی شامل ۱۰ سلول استوانه ای، مجهز به سامانه مدیریت حرارتی مبتنی بر نانوسیال و کانال…
در این پژوهش، رفتار حرارتی یک بسته باتری لیتیوم یونی با استفاده از روش اجزای محدود و تحت تاثیر کسر حجمی نانوذرات ۱ درصد آلومینا در آب و نرخ دشارژ سلو…
امروزه مدیریت حرارتی باتری های لیتیوم‑یونی به یکی از چالش های اساسی در طراحی خودروهای برقی تبدیل شده است تولید گرمای ناشی از تلفات الکتروشیمیایی، تهد…
