چکیده مقاله
در این تحقیق تقاطعات چراغدار و میدان های چند خطه، یعنی با ناحیه گردشی چند خطه یا یکی از رویکردهای چند خطه، از نظر ظرفیت و ارزیابی شده آند و به این منظور با توجه به احجام ترافیکی گردشی در ساعت اوج تقاطعات، این مطالعه صورت پذیرفته است از تأخیر کنترلی خروجی نرم افزار synchro برای محاسبات ظرفیت در هریک از رویکردهای تقاطعات چراغدار، از روش محاسبه تردد اشباع براساس عرض مسیر مطابق آئین نامه 145 به منظور محاسبه ظرفیت در تقاطعات چراغدار و از روش ظرفیت خط بحرانی برای میادین چند خطه در HCM برای محاسبه ظرفیت میدان استفاده شده است هم چنین در مطالعات موردی، به منظور ارزیابی ظرفیت تقاطعات جایگزین مورد بحث یعنی تقاطع چراغدار و میدان، حجم های جهتی موجود به ازای هر سال 2 درصد برای سال آینده یعنی سال 93، رشد داده شده است از جمله نتایج مهم این مطالعه برتری میدان بر تقاطع چراغدار در صورتی است که حجم گردش به چپ های تقاطع پایین تر از 250 وسیله نقلیه در ساعت باشد
کلیدواژهها
نویسندگان
محمود صفارزاده
استاد دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
احسان ابریشمی
استاد دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
محمدرضا توکل
دانشجوی کارشناسی ارشد عمران، راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان
شیوه ارجاع
�فارزاده، محمود و ابریشمی، احسان و توکل، محمدرضا،1392،ارزیابی ظرفیت میدان و تقاطع چراغدار،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران