درباره کنفرانس
دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران در تاریخ 15 اردیبهشت 1394 لغایت پنجشنبه، 17 اردیبهشت، 1394 توسط دانشگاه تبریز در شهر تبریز استان آذربایجان شرقی برگزار می شود.
محورها و حوزه‌های علمی
برگزارکنندگان
- دانشگاه تبریز
نویسندگان حاضر در این دوره
مهدی یزدانی
Naser Khaji
حسین تحقیقی
یوسف حسن زاده
فرهاد ثبوتی
عبدالرضا قدس
محمد داودی
امین اسدالهی
محمدحسین خسروی
حسن هاشمی
فریدون مقدس نژاد
علی خدایی
حسن طاهرخانی
سیداحسان سیدی حسینی نیا
فرهاد بهنام فر
غلامعباس بارانی
حسن افشین
محمدعلی برخورداری
علیرضا جهان پور
سیدرضا موسوی
Majid Niazkar
Mohammad Javad Abedini
حسن زیاری
حسن دیواندری
مقالات این کنفرانس
ارزیابی آبشستگی پایه پل ها با استفاده از شبکه عصبی هوشمند
برای طراحی پلها با ضریب اطمینان بالا و بصورت اقتصادی نیاز به براورد دقیق ماکزیمم عمق آبشستگی اطراف پایه…
ارزیابی آزمایشگاهی اثر افزودنیهای آسفالت نیمه گرم در بازیافت آسفالت
استفاده مجدد از مصالح خرده آسفالت در تولید آسفالت جدید موجب حفظ منابع طبیعی و کاهش هزینهها میشود، اما هن…
ارزیابی آزمایشگاهی تاثیر ضایعات زغال سنگ بعنوان فیلر بر مقاومت کششی و دوام مخلوط آسفالتی گرم
امروزه استفاده از مواد ضایعاتی در اکثر شاخههای علوم از جمله روسازی استفاده میشود افزایش هزینههای ساخت و…
ارزیابی آزمایشگاهی تاثیراعمال تنش کششی برخصوصیات بتن خودتراکم دارای الیاف فولادی وپلی پروپیلن حاوی افزودنی های مختلف
امروزه استفادهازبتن خودتراکم درسازه های باآرماتوربندی پرازدحام میتواند راه حل مناسبی برای رفع مشکلات ناش…
ارزیابی آزمایشگاهی تیپ مهار جانبی دیوارهای غیر باربر با مصالح بنایی به ستونهای فلزی و جایگزینی آن با اتصالات پیشنهادی جدید
به منظور مهار جانبی دیوارهای غیر باربربا مصالح بنایی به ستونهای فلزی در ساختمانهای فولادی ، کتاب راهنمای…
ارزیابی آزمایشگاهی خستگی نمونه های آسفالتی گرم اصلاح شده با نانوذراتTiO2
یکی از مهمترین خرابی های روسازی های انعطاف پذیر، خستگی ایجاد شده توسط جریان ترافیک بوده است در چندین سال…
ارزیابی اثر افزودن واکس پلی اتیلن بر حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی
واکسها از جمله افزودنیهایی هستند که به علت ساختار مولکولی در بعضی دماها به شدت حالت روان داشته و در بعضی…
ارزیابی اثر شکل مقطع بر روی عملکرد ستونهای بتن آرمه محصور شده با کامپوزیت CFRP
تقویت ستونها با استفاده از کامپوزیتهایFRPاز جمله روشهای نوین تقویت این اجزای باربر در سازه محسوب میشود د…
ارزیابی احتمال شکست در پایداری قاب فولادی نیمه سخت با تکیهگاههای نرم
در تحلیل و طرح قابهای فولادی، عاملهای گوناگونی وجود دارند که تصادفی پنداشتن هر یک از آنها میتواند اثر زی…
ارزیابی ارتعاشات زمین ناشی ازعملیات شمعکوبی
امروزه استفاده ازشمعکوبی به دلیل سرعت اجرا و ظرفیت باربری بالا امکان استفاده در زمین و دریا و دستیابی به…
ارزیابی اقتصادی طراحی قاب خمشی بتنی با استفاده از بتن سبک سازهای
حدود نیمی از وزن مرده ساختمانهای بتنی متشکل از وزن اعضاء سازهای میباشد با توجه به پیشرفتهای اخیر بوجود آ…
ارزیابی اقتصادی و زیست محیطی استفاده از شمع های حرارتی در ایران
بهره برداری از انرژی زمین گرمایی به کمک شمع ها می تواند منبع جدیدی برای تأمین نیازهای سرمایش و گرمایش سا…
ارزیابی الیاف کنف و سرباره فولاد کوره قوس الکتریکی در آسفالت با استخوان بندی درشت دانه SMA
عمدتاً از الیاف سلولزی در ساختار آسفالت با استخوان بندی درشت دانه استفاده می شود این الیاف در ایران تولی…
ارزیابی بهبود رفتار مقاومتی ماسه بادی با افزودن رزین پلیمری با پایه آمینی
تثبیتخاکبهوسیله مواد پلیمری، یکی از روشهای تثبیتشیمیایی است که در بهبود نقاط ضعفخاکخصوصاً بستر راهها است…
ارزیابی تاثیر طول و زاویه نصب میخها در پایدارسازی دیواره گود به روش میخکوبی با استفاده از تحلیل عددی
در بسیاری از پروژههای شهری و ساختمانی به دلیل محدودیت ابعاد زمینهای شهری لازم است که زمین به صورتی خاکبر…
ارزیابی تاثیر لایه چینی FRP در مقاوم سازی دال های بتن مسلح یک طرفه تحت بار انفجار
پدیده انفجار در سازه ها توأم با اعمال بارهای فوق العادهای است که طرح سازه ها برای مقابله مستقیم با آن من…
ارزیابی تاثیر مشخصه های اتصال صفحه ستون بر رفتار مجموعه پی، صفحه زیرستون و ستون
مقاله پیشرو به بررسی پارامترهای موثراتصال صفحه زیرستون همچون ارایش و تعدادبولت ها ابعادسخت کننده و ضخامت…
ارزیابی تاثیر نانو اکسیذ سیلیس بر رفتار ویسکوالاستیک مخلوط های آسفالت ماستیک درشت دانه
درسالهای اخیر تلاشهایی به منظور افزایش مقاومت روسازی و بهبود عملکرد آن دربرابر عواملی همچون ترک خوردگی خ…
ارزیابی تحلیلی اثر وزن محورهای وسایل نقلیه مختلف بر خرابی های روسازی آسفالتی با استفاده از روش اجزاء محدود
خرابی، یکفاکتور مهم در طراحی روسازی میباشد که عدم شناختکافی از عوامل ایجاد آن میتواند به گسترش خرابیها…
ارزیابی ترکهای حرارتی در روسازی های آسفالتی به روش المان محدود
ترکهای حرارتی همچنان به عنوان مهمترین عامل خرابی روسازی های آسفالتی در مناطق سردسیر میباشد مهمترین عامل…