درباره کنفرانس
چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک در تاریخ 5 اسفند 1393 لغایت چهارشنبه، 6 اسفند، 1393 توسط معاونت و سازمان حمل و نقل ترافيكشهرداری تهران در شهر تهران استان تهران برگزار می شود.
محورها و حوزه‌های علمی
برگزارکنندگان
- معاونت و سازمان حمل و نقل ترافيك
- شهرداری تهران
نویسندگان حاضر در این دوره
مهدی روانشادنیا
هادی گنجی زهرایی
مرتضی خلیلی
سید احسان سیدابریشمی
کامبیز بهنیا
احمد اسد زاده
حمیدرضا احدی
محسن ابوطالبی اصفهانی
کیومرث فرحبخش
منصور حاجی حسینلو
حسین سلیمی
فرید خوش الحان
Morteza Araghi
حسین مهرابی بشرابادی
سعید حسامی
حمید میرزاحسین
محمود صفارزاده
حسن خادمی زارع
شهریار افندی زاده
اسماعیل آیتی
حسین بهروان
حسین اکبری
مرتضی گچ پزان
مرتضی اسدامرجی
مقالات این کنفرانس
تلفیق رویکرد تغییر رفتار براساس نظریه انتخاب ،با مدل شش کلید طلائی موفقیت در مدیریت ترافیک ،جهت افزایش اثربخشی اجتماعی آموزش و تبدیل تهدید رشد جمعیت به فرصت تحول فرهنگی و آموزش انسان محور در ترافیک
؛ مسأله اصلی این تحقیق عبارت است از جستجوی یک استراتژی جهت افزایش اثربخشی اجتماعیآموزش و فرهنگ سازی و تب…
توسعه مدل اولویت بندی احداث مجتمع های خدماتی –رفاهی بین جاده ایی هوشمند دراستانهای کشور
امروزه با پیشرفت گسترده سیستم های حمل و نقل جاده ایی و نیز افزایش جمعیت و تقاضا برایسفرهای جاده ایی نیاز…
توسعه مدل بهینه سازی هندسی منطقه کارگاهی، جهت کاهش تاثیرات عملیات اجرایی بر زمان تاخیر شبکه حمل و نقل
با گسترش استفاده از وسایل حمل و نقل، راه ها، بزرگراه ها و آزادراه ها به سرعت در حال توسعههستند پس از سپر…
توسعه مدل لوجیت چندگانه هم پیمایی (مطالعه موردی: دانشگاه صنعتی امیرکبیر)
بر اساس آمار ارائه شده توسط نهادهای تصمیم گیرنده در زمینه حمل و نقل، تعداد خودروهایشخصی روز به روز در حا…
توسعه پایدار شهری با تأکید بر رویکرد توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی نمونه موردی: مترو شهری تهران
امروزه در اکثر کلانشهرهای ایران، اثرات مخرب ناشی از افزایش استفاده از اتومبیل های شخصی وگسترش پراکنده حو…
توسعه، اصلاح و ارتقاء عملکرد سامانه تاکسیرانی شهر تهران
تاکسی به عنوان یکی از مد های حمل و نقل درون شهری سهم به سزایی در جابه جایی مسافرین درشهرهای کشور دارد هز…
حل مسئله تخصیص ترافیک با چند کلاس استفاده کننده توسط الگوریتم خطی سازی -تصویر گرادیان
مسئله برآورد جریان ترافیک روی کمانهای یک شبکه حمل و نقل به مسئله تخصیص ترافیکمعروف است مسئله تخصیص ترافی…
حل مسئله مسیریابی وسیله نقلیه همراه با تحویل و بارگیری همزمان با استفاده از الگوریتم ژنتیک
امروزه با توجه به روند افزایشی جمعیت و توسعه شهرها و به دنبال آن افزایش عرضه و تقاضایخدمات، حمل ونقل و م…
خدمات کاربر پیشنهادی برای سیستم های هوشمند حمل ونقل ایران
بیش از دو دهه است که تجهیزات و دستگاه های الکترونیکی، مکانیکی و کامپیوتری بسیاری به شکلیگسترده در راستای…
راهبردهای تحقق شهر 24 ساعته در کلانشهر مشهد به عنوان یک شیوه بهبود ترافیک
محدود بودن ساعات فعالیت روزانه موجب مشکلات زیادی برای شهرها می شود که عمدتا ناشی از توزیعنامناسب تقاضا د…
روش SWOT در ارزیابی استفاده از مونوریل برای سامانه های حمل و نقل شهری
به دلیل رشد روزافزون جمعیت و افزایش تقاضای سفر در شهرهای بزرگ و به تبع آن افزایشترافیک نیاز به استفاده ا…
روش نوین شناسایی پلاک خودرو جهت پارکینگ های هوشمند
الگوریتم ارائه شده بیشترین تطبیق را جهت پارکینگ های هوشمند به منظور شناسایی پلاکخودروهای ایرانی به کمک ر…
روش های برآورد پارامترهای ترافیکی تقاطعات چراغ دار- مطالعه موردی شهر تهران
توجه به نقش عملکردی تقاطعات به عنوان گلوگاه های شبکه معابر از اهمیت بسیاری برخوردار است وجود مواردی نظیر…
روش های تأمین درآمد در سیستم های حمل و نقل ریلی (مورد مطالعه: متروهای هنگ کنگ، انگلستان وآمریکا )
امروزه در جهان صنعت حمل و نقل ریلی در توسعه پایدار نقش بسیار روشن و انکار ناپذیر داشته وسهم چشمگیری در ت…
روشی ترکیبی برای تصمیم گیری چندشاخصه در شرایط عدم قطعیت - مطالعه موردی: اولویت بندی تقاطعات منطقه 14 شهرداری تهران برای ارتقای وضعیت تردد و ایمنی
در این مقاله، روشی ترکیبی برای تصمیم گیری چندشاخصه در شرایط عدم قطعیت ارائه می شود روش ارائه شده بر مبنا…
روند مطالعات امکان سنجی قطارهای حومه ای به همراه مطالعه موردی تهران -شهریار
هدف این مقاله ارائه روندی منظم و جامع برای مطالعات امکان سنجی قطارهای حومه ای است باتوجه به دخیل بودن عو…
رویکرد پارامترهای هوش مصنوعی (GA) در کاهش تراکم ترافیکی (مطالعه موردی : شهر تهران)
رشد روز افزون جمعیت باعث شده است که در سال های اخیر نیاز به وسایل نقلیه افزایش یابد، اینافزایش وسایل نقل…
زمان بندی مطلوب تقاطع های سری با هدف کاهش تأخیر با استفاده از ترکیب شبکه های عصبی مصنوعی و الگوریتم ژنتیک
کارایی شبکه حمل و نقل متأثر از متغیرهای تصمیم گیری و عملکردی متفاوتی می باشد بعضی از اینمتغیرها مربوط به…
زمانبندی حرکت اتوبوس های تندرو با در نظر گرفتن معیار طول صف در ایستگاه ها
در این مقاله یک مدل جدید برای زمانبندی اتوبوس های تندرو با هدف مینیمم کردن صفایستگاه ها ارائه می شود این…
ساخت مدل انتخاب وسیله شهر تهران با اعمال سیاست گزاری های مدیریتی
ترافیک یکی از بزرگترین مشکلات جامعه شهری است سیاست گزاری های مدیریتی یکی از روش هاییاست که مدیران شهری ب…