درباره کنفرانس
چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک در تاریخ 5 اسفند 1393 لغایت چهارشنبه، 6 اسفند، 1393 توسط معاونت و سازمان حمل و نقل ترافيكشهرداری تهران در شهر تهران استان تهران برگزار می شود.
محورها و حوزه‌های علمی
برگزارکنندگان
- معاونت و سازمان حمل و نقل ترافيك
- شهرداری تهران
نویسندگان حاضر در این دوره
مهدی روانشادنیا
هادی گنجی زهرایی
مرتضی خلیلی
سید احسان سیدابریشمی
کامبیز بهنیا
احمد اسد زاده
حمیدرضا احدی
محسن ابوطالبی اصفهانی
کیومرث فرحبخش
منصور حاجی حسینلو
حسین سلیمی
فرید خوش الحان
Morteza Araghi
حسین مهرابی بشرابادی
سعید حسامی
حمید میرزاحسین
محمود صفارزاده
حسن خادمی زارع
شهریار افندی زاده
اسماعیل آیتی
حسین بهروان
حسین اکبری
مرتضی گچ پزان
مرتضی اسدامرجی
مقالات این کنفرانس
طراحی سیستمی هوشمند مبتنی بر تشخیص نحوه حرکت و تعیین سرعت وسایل نقلیه
طراحی سیستم های هوشمند کنترل ترافیک در سال های اخیر توجه زیادی را به دلیل افزایش ترددخودرو و امنیت بزرگر…
طراحی مدل لاجستیک شدت تصادفات تک وسیله نقلیه راه های اصلی استان ایلام
یکی از مهمترین ارکان زندگی امروزه حمل ونقل می باشد واین پارامتر مهم بایست به صورت ایمن بهمردم وکاربران س…
طراحی چارچوب یک نرم افزار شبیه سازی برای ارزیابی سیاست های تعریف شده در سیستم کنترل سرعت متغیر
امروزه سیستم های کنترل سرعت متغیر جایگاه ویژه ای در سامانه ه ای مدیریت ترافیک پیشرفته بهخود اختصاص داده…
طراحی یک سیستم خبره برای پیاده سازی خیابان های کامل
عدم توجه به حمل و نقل غیر موتوری در سالهای گذشته و افزایش تلفات مربوط به وسایل نقلیهموتوری، متولیان امر…
عارضه سنجی ترافیکی بهره برداری از باغ پرندگان تهران و انتخاب شیوه حمل ونقلی مناسب جابجایی بازدیدکنندگان در داخل سایت
در این مقاله به مطالعات ترافیک و حمل ونقل باغ پرندگان لویزان تهران در داخل و خارج این مجموعهپرداخته شده…
عوامل مؤثر در انتخاب شیوه پیاده روی در سفرهای تحصیلی دانش آموزان به تفکیک مقاطع تحصیلی
مطالعه بر روی عوامل مؤثر بر افزایش استفاده از شیوه پیاده در سال های گذشته به دلیل جنبه هایسلامت جامعه و…
غربالگری شبکه به روش نمودار پیوسته ریسک: مطالعه مورد محور تهران بازرگان
قطعه بندی مسیر، تشخیص صحیح قطعات پرحادثه با قابلیت اعتماد و نیز اولویت بندی بین قطعاتشناسایی شده با استف…
قوانین و مقررات مرتبط به عابر پیاده جهت افزایش قابلیت پیاده مداری شهر تهران
شهرها در گذشته از قابلیت پیاده مداری بالایی برخوردار بوده و پیاده روی به عنوان اصلی ترین الگویجابجایی مر…
قیمت گذاری تراکم در شبکه های ترافیکی با در نظرگیری احتمال وقوع تصادف و سیستم پیشرفته اطلاعات مسافر (ATIS)
وقوع تصادفات در شبکه های شهری موجب کاهش ظرفیت و در نتیجه افزایش زمان تأخیر در معابرشهری می شود با پیداش…
قیمت گذاری حمل و نقل راهکاری برای افزایش ایمنی در ترافیک مطالعه موردی: استان اصفهان – ایران
پایین بودن سرانه نرخ مرگ و میر ترافیک در اروپا و کشورهای آسیایی ثروتمند تا حد زیادی بهقیمت گذاری حمل و ن…
محاسبه تأخیر در تقاطع های چراغ دار از دو روش HCM-2000 و روش ماشین سیار
هزینه سفر در شبکه حمل و نقلی همواره یکی از مولفه های اساسی تاثیرگذار در انتخاب مسیر و نحوهسفر بوده است ک…
محاسبه ضریب همسنگ تاکسی در راه های درون شهری با استفاده از Aimsun مطالعه موردی شهر آمل
برای تبدیل جریان متشکل از وسایل نقلیه مختلف به یک جریان فقط شامل خودروی سواری درمحاسبه ظرفیت و یا تعیین…
مدل آماری سن متوفیان ناشی از تصادفات فوتی شهری (مطالعه موردی؛ شهر تهران)
در این مقاله یک مدل آماری طول عمر در زمینه قابلیت اطمینان مطرح می شود این مدل به منظوربرازش به دادههای س…
مدل دوهدفه شبکه های حمل ونقل هاب و کمان با درنظرگرفتن ترافیک جریان در هاب ها
مسئله مکانیابی هاب زمانی مطرح می شود که نیاز است مقداری جریان بین نقاط مبدأ و مقصد منتقلشود، اما برقراری…
مدل سازی انتخاب شیوه ی دسترسی زمینی مسافران هوایی به فرودگاه بر اساس ترجیح مسافران بومی و غیربومی ، مطالعه موردی: فرودگاه بینالمللی مهرآباد تهران
مطالعات گذشته نشان داده اند که در برخی موارد تفاوت های معناداری بین مسافران بومی و غیربومی در انتخاب شیو…
مدل سازی تابع تأخیر میادین شهری – مطالعه موردی شهر رشت
زمان سفر و میزان تأخیر در تقاطعات عواملی تأثیرگذار در انتخاب مسیر سفر بوده و به عنوان یکی ازپارامترهای م…
مدل سازی تاثیر رنگ خودرو بر شدت تصادفات جادهای
تلفات ناشی از تصادفات جاده ای مهمترین پیامد منفی حمل و نقل بوده است از این رو نیاز بهپژوهش های بیشتر و د…
مدل سازی رفتار انتخاب وسیله ی مسافران شهر تهران در اثر اجرای همزمان سیاست های مدیریت تقاضا با ترکیب داده های رجحان آشکار شده و بیان شده
قیمت گذاری تراکم یکی از سیاست های رایج مدیریت تقاضا در کلان شهرها برای حذف سفرهای غیرضروری یا تغییر شیوه…
مدل سازی سیستم اخطار رانندگی در سامانه هوشمند جاده ای (AHS) به کمک روش تصمیم گیری فازی
سامانه هوشمند جاده ای AHS تخیلی از آرزوی جاده های بدون راننده، آرزویی که با سرعت زیادی درحال توسعه و در…
مدل سازی ظرفیت U-turn در بریدگی ها با استفاده از شبکه عصبی پس انتشار (BPNN) (مطالعه موردی: شهررشت)
امروزه برای افزایش کارایی تقاطع ها و جلوگیری از ازدحام بیش ازحد آن ها، حرکت های گردش به چپدر محل تقاطع ه…