درباره کنفرانس
دومین همایش بین المللی قوای محرکه نوین در تاریخ 22 مهر 1404 لغایت چهارشنبه، 23 مهر، 1404 توسط دانشگاه علم و صنعت ایران در شهر تهران استان تهران برگزار می شود.
محورها و حوزههای علمی
برگزارکنندگان
- دانشگاه علم و صنعت ایران
نویسندگان حاضر در این دوره
مقالات این کنفرانس
بهینه سازی مسیریابی و زمان بندی ذخیره ساز انرژی سیار هوشمند چندمنظوره در شبکه های ترکیبی برق و حمل ونقل
با گسترش روزافزون خودروهای برقی EVs و نفوذ منابع انرژی تجدیدپذیر شبکه های توزیع با چالش های جدیدی در زمی…
بهینه سازی همزمان مصرف انرژی و ایمنی در خودروی خودران با استفاده از یادگیری تقویتی عمیق
با گسترش روزافزون خودروهای الکتریکی بهینه سازی مصرف انرژی به یکی از چالش های کلیدی در جهت افزایش برد حرک…
بهینه سازی چندهدفه سایزینگ خودروی PHEV به منظور کاهش مصرف سوخت، آلایندگی و فرسایش باتری
افزایش وابستگی به سوخت های فسیلی منجر به کاهش ذخایر آنها و افزایش چشمگیر آلودگی زیست محیطی شده است در سا…
تاثیر باریک شدگی کانال کاتد در توسعه میدان جریان پیل سوختی غشا پلیمری با هدف ارتقا درجه یکنواختی توزیع اکسیژن
در جهان امروز برای معضل کاهش منابع سوخت های فسیلی و نیز مشکلات زیست محیطی ناشی از آن فناوری های جایگزین…
تاثیر وزن خودرو بر سطح آلودگی ناشی از انتشار آلاینده ها تحت شرایط کنترل شده آزمایشگاهی
این پژوهش تاثیر وزن خودرو بر میزان انتشار آلاینده ها و مصرف سوخت را از طریق آزمایش های دقیق آزمایشگاهی ر…
تحلیل تاثیر مبدل داخلی حرارت (IHX) بر کاهش توان کمپرسور و افزایش برد حرکتی خودروهای برقی
بهینه سازی سیستم تهویه مطبوع خودروهای برقی به دلیل وابستگی مستقیم به باتری نقش مهمی در افزایش برد حرکتی…
تحلیل جامع اثر پیش گرمایش یکپارچه کابین و باتری بر پیمایش خودرو و آسایش حرارتی سرنشینان و باتری در خودروهای برقی
مدیریت حرارتی یکپارچه در خودروهای برقی نقش کلیدی در تضمین پیمایش، افزایش طول عمر باتری و ارتقای آسایش حر…
تحلیل حساسیت پیشرفته در ظرفیت سنجی باتری موتورسیکلتهای برقی باری
رشد فزاینده تقاضا برای حمل و نقل پایدار در محیطهای شهری ضرورت توسعه موتورسیکلتهای باری برقی را بیش از پی…
تحلیل عددی عملکرد پایدار آب شیرین کن ترکیبی رطوبت زن - رطوبت گیر و اسمز معکوس در مقیاس کوچک با بهره گیری از انرژی خورشیدی و باتری
آب شیرین کن ها نقش مهمی در تامین آب آشامیدنی در مناطق خشک و نیمه خشک دارند در این میان سیستم های ترکیبی…
تحلیل عددی و تجربی پاسخ ارتعاشی پک باتری لیتیوم-یون و استخراج فرکانسهای طبیعی
این مقاله به بررسی پاسخ دینامیکی یک پک باتری لیتیوم یون تحت تاثیر ارتعاشات محیطی می پردازد با توجه به کا…
تحلیل فنی اقتصادی عملکرد خودروی الکتریکی مجهز به پنل خورشیدی (VIPV): مطالعه موردی تاثیر اقلیم و سیکل رانندگی در ایران
وابستگی روزافزون بخش حمل و نقل به سوخت های فسیلی و چالش های زیست محیطی ناشی از آن گذار به سمت خودروهای ا…
تخمین حالت شارژ در باتریهای لیتیوم یونی با به کارگیری رویکرد ترکیبی EKF-SMO
باتریهای لیتیوم یونی به عنوان مولفه های حیاتی در سامانه های انتقال انرژی الکتریکی نوین عمل می کنند در ای…
تهیه بایندرهای پلیمری جهت کاربرد در باتری های لیتیوم-یون
در این پژوهش به بررسی نقش بایندرهای پایه کربوکسی متیل سلولز CMC در بهبود عملکرد الکتروشیمیایی الکترودهای…
توسعه الگوریتم های کنترل مد لغزشی مرتبه دوم با قابلیت کاربرد در خودروهای Mild-hybrid از نوع ۴۸ ولت
یکی از انواع مبدل های قدرت کاربردی در خودروهای هیبریدی مبدل قدرت DC DC باک است که به منظور تبدیل ولتاژ ۴…
راهبردهای توسعه ایستگاههای شارژ خودروهای برقی
با رشد تصاعدی خودروهای برقی و ضرورت گذار به سامانه های حمل و نقل برقی، توسعه زیرساخت های شارژ سریع نقشی…
روند تکامل گیربکسهای هیبرید در شرکت تویوتا
در دو دهه اخیر سیستم هیبرید هم افزای تویوتا Hybrid Synergy Drive HSD به عنوان یکی از پیشرفته ترین فناوری…
ساخت و عملکرد الکتروشیمیایی کاتد فاقد کبالت، نیکل، منگنز آلومینیوم اکسید (NMA) و بررسی نقش آلاییدن نمک کروم در آن به منظور استفاده در باتریهای لیتیوم-یون
چکیده برای پاسخ به تقاضای روزافزون باتریهای لیتیوم یون تولید پایدار و مقیاس پذیر الکترودهای مثبت با ولتا…
سیستم های مدیریت حرارتی یکپارچه در خودروهای برقی از معماری ها و راهبردهای کنترلی تا چشم اندازهای آینده
رشد سریع خودروهای برقی EVs و افزایش سهم آن ها در بازار جهانی نیاز به سیستم های مدیریت حرارتی کارآمد را ب…
شبیه سازی عددی تصادف برخورد از جانب و روبه رو در خودروی الکتریکی PS۱۱-EV با تمرکز بر ایمنی بسته باتری
در این پژوهش شبیه سازی اجزای محدود برای بررسی رفتار سازه های خودروی برقی PS۱۱ EV در سناریوهای تصادف جانب…
شبیه سازی عددی جریان سرد یک محفظه احتراق گردابه های محبوس به منظور بهینه سازی هندسی در قوای محرکه نوین
محفظه احتراق گرداب محبوس TVC به عنوان یک فناوری نوین در سیستم های پیشرانش امکان دستیابی به احتراق پایدار…